Ożarów z przetargiem na elektryczny autobus szkolny. Z Kangura 2.0

Zamówienie jest współfinansowane z II edycji programu NFOŚiGW – „Kangur – Bezpieczna i ekologiczna droga do szkoły”. Do jego zamknięcia pozostały jeszcze tylko dwa zamówienia: Daszyny i Wieniawy.

Od MIDI do MAXI

Przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa w pełni sprawnego, fabrycznie nowego autobusu o napędzie 100% elektrycznym, przystosowanego do przewozu osób, w tym co najmniej jednej osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim wraz ze stacją ładującą.

Poszukiwane parametry techniczne pojazdu są następujące:

• długość – od 10000 mm do 12550 mm,
• maksymalna wysokość całkowita – do 3500 mm,
• dopuszczalna szerokość całkowita – do 2600 mm.
• liczba miejsc – minimum 50 miejsc siedzących dla pasażerów (dopuszcza się zaoferowanie czterech pełnowymiarowych nieskładanych – łatwo demontowanych foteli w miejscu zatoki dla wózka inwalidzkiego – zgodnie z wymogami), siedzenia wyposażone w pasy bezpieczeństwa,
• napęd elektryczny – zamawiający wymaga zastosowania silnika (lub silników o łącznej mocy) nie mniejszej niż 150 kW, z funkcją ograniczenia prędkości maksymalnej do 80 km/h i odzysku energii elektrycznej podczas hamowania autobusu dla potrzeb ładowania magazynu energii.
• minimalny zasięg – na poziomie 250 km, regularna obsługa w jednym cyklu w zakresie temperatury powietrza od -30°C do +40°C.
• zawieszenie – przednia oś – zawieszenie zależne lub niezależne / tylna oś napędowa – przełożenie przekładni dobrane w sposób minimalizujące zużycie energii elektrycznej, uzębienie przekładni minimalizujące emisję hałasu.
• masa całkowita – od 15 do 19 ton.
• baterie – litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) lub litowo- jonowe (NMC) o pojemności nie mniejszej niż 250 kWh
• ładowanie akumulatorów magazynu energii musi być realizowane: przewodowo, zewnętrzną ładowarką typu „plug-in”, o mocy min. 60kW.

Przetargowe wymagania

Zamawiający wymaga m.in.:

• środki finansowe lub zdolność kredytową w kwocie min. 500.000,00 zł;

• doświadczenie w postaci dostawy minimum 1- go, fabrycznie nowego autobusu z napędem elektrycznym i jednej stacji ładowania pojazdów elektrycznych typu wolnego w okresie ostatnich 3 lat;

• wadium w wysokości 20000 PLN.

Wymagany termin realizacji zamówienia to 5 m-cy od momentu podpisania umowy. Z kolei termin składania ofert to 13 czerwiec. Złożone propozycje komisja przetargowa oceni według trzech kryteriów:

• Cena – 60 %,

• Okres gwarancji – 20 %,

• Zużycie energii elektrycznej – 20 %

KANGUR 2.0

Aktualnie cały czas trwa II edycja programu „Kangur”, gdzie wsparcie otrzymało 16 gmin. To: Skalbmierz, Pałecznica, Troszyn, Krasnopol, Daszyna, Przedecz, Śniadowo, Działoszyce, Rzeczyca, Wieniawa, Ojrzeń, Platerów, Zduny, Rusinów, Ożarów Mazowiecki oraz Jawornik Polski.

Wszystkie te samorządy otrzymały dofinansowania w postaci dotacji – łącznie to 34,2 mln zł, czyli 85% przyznanych środków. Dwanaście gmin skorzysta również z pożyczki z NFOŚiGW. Uzyskane z Funduszu pieniądze beneficjenci przeznaczą na zakup 16 zeroemisyjnych, nowoczesnych i umożliwiających transport osób z niepełnosprawnościami autobusów oraz szkolenie kierowców. 15 gmin zainwestuje także w infrastrukturę ładowania pojazdów. W ramach II edycji Kangura swoje przetargi ogłosiły już następujące gminy (+ zwycięska marka):

• Pałecznica (Solaris)
• Krasnopol (Solaris)
• Przedecz (Solaris)
• Działoszyce (Solaris)
• Śniadowo (Busnex-Yutong)
• Ojrzeń (Busnex-Yutong)
• Platerów (ARP)
• Troszyn (Solaris)
• Rzeczyca (Solaris)
• Rusinów (Solaris)
• Zduny (ARP)
• Skalbmierz (Solaris)
• Jawornik Polski (w toku z ofertą tylko od Solarisa)
• Ożarów Mazowiecki (w toku)

Niebawem swoje postępowania ogłoszą: Daszyna i Wieniawa.