Nowy Solaris w wersji electric i Low Entry

Solaris poinformował również jak aktualnie wygląda portfel zamówień na Nowe Urbino. Do tej pory zabrano zamówienia na 30 egzemplarzy. Największa popularnością cieszy się przegub ? Nowe Urbino18 (19), a następnie na Nowe Urbino 12 (17) i Nowe Urbino 12 electric, który to model zakontraktowała jaka na razie jedna firma ? ustra Hannover , ale za to w liczbie 3 szt. Zdecydowanie wyścig po Nowe Urbino wygrywają Niemcy ? łącznie nasi zachodni sąsiedzi chcą kupić aż 28 najnowszych pojazdów, potem jest Polska (6), Włochy (3) i Norwegia (1). W naszym kraju – jak na razie – liderem w tym rankingu jest spółka KM Płock (3), a potem MZK Grudziądz (2) i MZK Wejherowo (1). Generalnie o ?przydziale? do Nowego Urbino decyduje termin zamówienia i liczba egzemplarzy ? przy większych dostawach  i napiętych terminach preferowana jest poprzednia generacja Urbino. Generalnie w planach do końca roku 2016 jest wdrożenie pełnej gamy produktów w wersji ?new Solaris?, w tym również trolejbusów. Na samym końcu kolejki pozostaną wersje specjalne, jak MetroStyle.

Generalnie pierwsze Nowe Urbino trafią do klientów w Niemczech już w czerwcu. Jako pierwsi po jednym  nowym Solarisie w wersji dwunastometrowej zamówiły firmy Josef Ettenhuber oraz Kessels-Reisen i to oni są na szczycie kolejki. Potem jest firma Martin Geldhauser, która zamówiła cztery sztuki nowego Urbino. Solaris zdobył także pierwsze zamówienia na nowy model w wersji z napędem elektrycznym. Trzy pojazdy tego typu zamówił przewoźnik üstra z Hanoweru. Nowy Solaris Urbino electric w wersji 12-metrowej, którego baterie będę ładowane z wykorzystaniem pantografu, zostaną dostarczone do klienta w grudniu tego roku.

Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli wielkopolskiego producenta, w tym roku poziom produkcji będzie podobny lub nieznacznie wyższy w porównaniu do zeszłego roku, co i tak będzie oznaczać duży sukces, biorąc pod uwagę przeprowadzkę do nowej hali, zmianę systemu produkcyjnego, wprowadzenie SAP i oczywiście ? nową generację Urbino.