Nowe kryterium w FRPA: … Liczba przystanków

Na stronie RCL opublikowano projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie wniosków o objęcie w danym roku budżetowym dopłatą z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

To pokazuje, że Ministerstwo Infrastruktury kompletnie nie słucha branży i wprowadza zmiany, które nie są potrzebne zamiast tych, które od dłuższego czasu postuluje branża, czyli;

• wydłużenie kontraktów na kilka lat,
• uwzględnienie norm ekologicznych i wieku autobusów przy zawieranych kontraktach;
• ocena taboru pod kątem dostosowania do potrzeb osób z niepełnoprawnościami.  

Zamiast tego dostajemy … ocenę pod kątem liczby przystanków we wnioskach. Parodia.

Wojewodowie policzą

Celem regulacji jest umożliwienie dalszego wykonywania przepisów ustawy o Funduszu po nowelizacji oraz dostosowanie przepisów aktu wykonawczego do zmienianych w zakresie procedury oceny wniosków o objęcie w danym roku budżetowym dopłatą z Funduszu przepisów ww. ustawy. 

Proponowane rozwiązania poza powtórzeniem aktualnie obowiązujących regulacji wykonawczych precyzują stosowanie przez wojewodę w ramach oceny wniosków kryterium zapewnienia dostępności komunikacyjnej terenów objętych przedsięwzięciami lub inwestycjami powiązanymi z przedsięwzięciem infrastrukturalnym, o których mowa w art. 5b ust. 1 ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r. o finansowym wsparciu tworzenia lokali mieszkalnych na wynajem, mieszkań chronionych, noclegowni, schronisk dla bezdomnych, ogrzewalni i tymczasowych pomieszczeń (Dz. U. z 2020 r. poz. 508), a także uzgadniają w wyniku tego uzupełnienia wartości dotychczasowych przeliczników dla poszczególnych kryteriów oceny. 

Zgodnie z projektem wnioski będą oceniane także przez pryzmat kryterium na podstawie liczby przystanków komunikacyjnych i dworców na liniach komunikacyjnych w przewozach autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, zlokalizowanych w odległości, ustalonej na podstawie najkrótszej możliwej trasy, nie większej niż 500 m od terenów objętych działaniami promieszkaniowymi. 

Jaki jest cel?

Jak zaznaczono w uzasadnieniu, powiązanie w przywołanym kryterium liczby przystanków komunikacyjnych i dworców z odległością nie większą niż 500 m od terenów objętych inwestycjami promieszkaniowymi nawiązuje, z modyfikacją, do rozwiązań przyjętych przy określaniu warunków lokalizacji inwestycji mieszkaniowych w ustawie z dnia 5 lipca 2018 r. o ułatwieniach w przygotowaniu i realizacji inwestycji mieszkaniowych oraz inwestycji towarzyszących. Zdaniem autorów projektu, pozwoli to na ocenę stopnia zapewnienia dostępności komunikacyjnej powstającym w ramach rządowych programów nieruchomościom mieszkaniowym. 

W pozostałym zakresie przyjęto mechanizm przyznawania punktów analogiczny do już funkcjonujących na gruncie obowiązującego rozporządzenia w odniesieniu do innych kryteriów.

Konsekwencją dodania nowego kryterium oceny ofert jest konieczność zmiany w stosunku do ustalonych w obowiązującym rozporządzeniu wartości dotychczasowych przeliczników dla kryteriów oraz określenia przelicznika dla dodawanego kryterium. Mając to na względzie, zachowano relacje pomiędzy dotychczasowymi przelicznikami, uzupełniając je o przelicznik dla nowego kryterium o wartości 0,05.

Ustawa nowelizująca ustawę o Funduszu wejdzie w życie z dniem 1 kwietnia 2021 r. dlatego autorzy projektu zaproponowali, aby projektowane rozporządzenie weszło w życie w dniu wejścia w życie wspomnianej ustawy.

Nowela do pobrania TUTAJ