Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Neobus Polska i pierwsze bezlusterkowe autokary Irizar w Polsce

infobus
22.08.2023 17:04
0 Komentarzy

W sierpniu firma Neobus Polska odebrała od przedstawiciela marki Irizar w Polsce – Firmy Wanicki dwa pierwsze w Polsce autobusy Irizar i6S Efficient.

Pojazdy wyróżnia system kamer zamiast klasycznych lusterek. Rozwiązanie to pozwala na zredukowanie pola martwego oraz pozwala lepiej monitorować zewnątrz autobusu. Dodatkowo autobusy w tej wersji są także bardziej opływowe, co powoduje mniejsze zużycie paliwa i mniejszy hałas.

Flotowe wzmocnienie

Są to pierwsze takie autobusy Irizar i6S Efficient  wyposażone w system bez lusterkiem gdzieś zamiast tego są kamery i monitory.

-„Rozwiązanie to pozwala na zredukowanie do maksimum pola martwego oraz pozwala lepiej monitorować zewnątrz autobusu. Ponadto autobus jest bardziej opływowy co powoduje że będzie bardziej ekologiczny a wewnątrz cichszy – powiedział Marcin Czurczak z Neobus Polska.

Podsumowując – najważniejsze korzyści z montowania kamer zamiast tradycyjnych lusterek bocznych to:

  • zdecydowana poprawa widoczności w trudnych warunkach pogodowych: osłona kamer przed deszczem/ śniegiem
  • mniejszy opór powietrza i zdecydowana redukcja hałasu
  • zniwelowanie martwej strefy
  •  wyświetlanie dodatkowych informacji
  • możliwość dostosowania rozdzielczości, wielkości i jasności obrazu do jazdy nocnej.

Oczywiście do tego oba najnowsze autokary Neobus Poska mają aktualne systemy bezpieczeństwa, klimatyzacja, WC i komfortowe fotele.

W sierpniu firma Neobus Polska odebrana od przedstawiciela marki Irizar w Polsce – Firmy Wanicki dwa pierwsze w Polsce autobusy Irizar i6S.
fot. Neobus Polska

Kierunek Radom!

Przypomnijmy, że w tym roku spółka Neobus Polska wygrała ważny przetarg od Polskie Porty Lotnicze na autokarową obsługę portu lotniczego w Radomiu. Komunikacja dalekobieżna ma realizować cztery kursy (w obie strony):

  • Warszawa Zach. – Lotnisko Chopina – Radom Lotnisko – Rzeszów;
  • Warszawa Zach. – Lotnisko Chopina – Radom Lotnisko – Ostrowiec Św. – Sanok;
  • Warszawa Zach. – Lotnisko Chopina – Radom Lotnisko – Ostrowiec Św. – Polańczyk;
  • Warszawa Zach. – Lotnisko Chopina – Radom Lotnisko – Ostrowiec Św. – Przemyśl – Medyka.

Z kolei komunikację pomiędzy lotniskiem a dworcem PKP zapewnia komunikacja miejska i MPK Radom. Na Sadków, tak jak do tej pory jeżdżą autobusy linii nr 14 oraz 5. Trasa tej drugiej została zmodyfikowana tak, by autobusy zabierały podróżnych z placu przydworcowego.

-„Do naszego Lotniska można dojechać autobusem komunikacji dalekobieżnej. Dworzec autokarowy, na którym będą zatrzymywać się pojazdy znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie terminalu lotniska – napisało Lotnisko Warszawa-Radom.

Komentarze