MZK Żagań zamawia kolejne cztery autobusy elektryczne i ładowarki. Tym razem z EFRR

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów i stacji ładowania planuje zakupić MZK Żagań w nowym przetargu ogłoszonym 1 kwietnia 2025 roku?
2. Jakie są główne kryteria oceny ofert w tym postępowaniu?
3. Jakie wcześniejsze inwestycje w transport publiczny zrealizowano w Żaganiu przed ogłoszeniem tego przetargu?

Cztery MIDI

Żagańskie zamówienie obejmuje zakup czterech fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych klasy II (kategoria M3) o długości od 9 do 11 metrów.

Zamówienie obejmuje także dostawę i montaż dwóch dwuwyjściowych mobilnych stacji ładowania o mocy minimum 80 kW każda, pełny katalog części zamiennych oraz przeprowadzenie szkoleń serwisowych i użytkowych zakończonych autoryzacją. Wszystkie autobusy mają zostać przekazane do siedziby MZK Żagań przy ul. Młynarskiej 6, w dwóch transzach: dwie sztuki do końca I kwartału 2026 roku, a kolejne dwa maksymalnie w ciągu 365 dni od podpisania umowy.

Wymagania wobec wykonawców są konkretne – podmioty muszą wykazać, że w ciągu ostatnich 3 lat zrealizowały co najmniej jedno zamówienie obejmujące dostawę trzech fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych klasy I lub II. Dodatkowo oferent musi dysponować środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości minimum 5.000.000 PLN oraz posiadać ubezpieczenie OC działalności na taką samą kwotę. Warunkiem udziału jest także wniesienie wadium w wysokości 100.000 PLN.

Zastosowanie znajduje tu dyrektywa 2014/24/UE. Na oferty zamawiający czeka do 6 maja 2025 r., a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:
✅ Cena – 60%
✅ Termin realizacji zamówienia – 25%
✅ Gwarancja na autobus – 10%
✅ Gwarancja na akumulator trakcyjny – 5%

Pełna dokumentacja przetargowa dostępna jest na platformie e-Zamówienia:
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-34a98c27-ad25-4de8-944e-e4d91b1c9107

Zakupowe tło

W lutym 2025 roku MZK Żagań ogłosił przetarg na dostawę tych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. Zamówienie obejmuje pojazdy klasy M3 o długości od 9 do 12,5 metra oraz dwie mobilne stacje ładowania. Dostawa pierwszych dwóch autobusów planowana jest do końca pierwszego kwartału 2026 roku, a pozostałych dwóch w ciągu 365 dni od podpisania umowy.

W tym postępowaniu 11 marca wpłynęły dwie oferty. Pierwszą złożył Karsan Otomotiv Sanayii ve Ticaret A.Ş. z Turcji z kwotą 12.642.394,50 PLN brutto, czyli ok. 10.276.337 PLN netto, co daje 2.569.084 PLN netto za jeden autobus Krsan e-ATAK. Drugą ofertę zaproponowała Busnex Poland Sp. z o.o., która wyceniła kontrakt na 11.611.200,00 PLN brutto, co odpowiada 9.441.138 PLN netto, a jednostkowa cena netto za pojazd Yutong E9 wynosi 2.360.284 PLN.

Teraz czas na analizę propozycji przez komisję przetargową. Zwycięska oferta zostanie wybrana na podstawie następujących kryteriów:

✅ Cena – 60%
✅ Termin realizacji zamówienia – 25%
✅ Gwarancja na autobus – 10%
✅ Gwarancja na akumulator trakcyjny – 5%

Ten przetarg dostępny jest pod adresem: 👉 https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-34a98c27-ad25-4de8-944e-e4d91b1c9107