MZK Wejherowo dokupuje czwarty autobus elektryczny. Z ZTP 1.0

Co chce Wejherowo?

Zamówienie opiewa na dostawę 12-metrowego, niskopodłogowego, jednoczłonowego przeznaczonego do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji miejskiej. Zakup jest dofinansowany ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach I edycji programu „Zielony Transport Publiczny”.

Przewoźnik od razu podaje jaką dysponuje kwotę na tę inwestycję. To kwota 433 357.29 EUR netto, czyli ok. 2.079.073,54 PLN netto. Nie tak mało… Producent ma też na jego dostawę sporo czasu – termin przekazania upływa 31/08/2023.

Poszukiwane wymiary autobusu to:

• Długość: od 11,60 m do 12,2 m
• Szerokość całkowita: od 2500 mm do 2555 mm
• Wysokość całkowita: od 2700 mm do 3 300 mm (w stanie gotowości do jazdy)
• Liczba osi: 2
• Pojemność całkowita: minimum 71 osób.
• Miejsca siedzące: min. 26 +1 (kierowca); (miejsce siedzące dla 1,5 osoby będzie liczone, jako pojedyncze)
• Liczba miejsc dostępna z niskiej podłogi: minimum 7.
• Miejsce na wózek inwalidzki: min.1 i/lub min.1miejsce na wózek dziecięcy

Siedem kryteriów

Z kolei przetargowe wymagania to m.in.:

• wadium w wysokości: 50 000 zł (słownie: pięćdziesiąt tysięcy złotych).
• doświadczenie, czyli dostawa w okresie ostatnich 3 lat przed co najmniej 1 (jednego) nowego autobusu.

Na oferty MZK czeka do 10 sierpnia, a następnie oceni oferty wg aż siedmiu kryteriów:

• Cena brutto – waga 55%
• Okres gwarancji całopojazdowej – waga 8%
• Okres gwarancji na baterie trakcyjne  – waga 4%
• Zużycie energii elektrycznej (w kWh/100 km) wg E-SORT 2 – waga 10%
• Pojemność akumulatorów trakcyjnych  – waga 10%
• Wyposażenie pojazdu – waga 11%
• Bezpieczeństwo – waga 2%

NA LINII

Pierwszy wejherowski elektrobus – o numerze taborowym 804 – będzie jeździł po ulicach Wejherowa do czasu przyjazdu pierwszego zamówione nowego „elektryka”. Jest to zgodne z kontraktem, jaki w lutym br. zawarł Miejski Zakład Komunikacji w Wejherowie z Solaris Bus & Coach. Zawiera on zapis o marcowym przyjeździe pierwszego e-busa – nowego lub „zastępczego”.

Przy tak krótkim terminie na fabrycznie nowy pojazd nie ma szans, dlatego do floty MZK dotarł właśnie demonstracyjny elektrobus Solarisa i już obsługuje miejskie linie. Przypomnijmy, że w przetargu na trzy elektryczne autobusy, MZK Wejherowo otrzymało dwie oferty – od Solarisa i EvoBus Polska. Wybór zamawiającego padł na producenta z Bolechowa, który zaproponował ponad 1,9 mln złotych za trzy elektrobusy typu Urbino 12 electric.

Producenta z Bolechowa obligują następujące terminy dostaw nowego taboru:

• pierwszy do końca marca,

• drugi do końca września

• trzeci do końca grudnia.

Oprócz autobusów, spółka zamówiła również ładowarki do e-busów, ale do tej pory nie udało się ich zakupić. Pierwszy przetarg został unieważniony z powodu braku ofert. Czekamy na następny.