MZK Ostrów Wlkp. ma już 16 autobusów elektrycznych. Wszystkie od Solarisa

Ostrów pionierem

Przypomnijmy, że pierwsze autobusy elektryczne w Wielkopolsce pojawiły się właśnie w Ostrowie Wlkp. i stały się pierwszym krokiem do elektromobilności. W grudniu 2017 roku przyjechały z fabryki Solaris z Bolechowa cztery nowe, 12-metrowe, czerwone e-busy. Dziś „elektryczna szesnastka” wpisuje się w codzienny krajobraz miasta, ale jeszcze kilka lat lata temu były nowością na skale krajową.

Aktualnie pierwsze e-busy mają przejechane średnio po 150 tyś kilometrów i są wykorzystywane intensywniej niż pozostały tabor. Ładowane są średnio dwa razy dziennie na zajezdni przy ulicy Lotniczej z prądu wytworzonego w Ostrowskim Zakładzie Ciepłowniczym. Akumulatory w autobusach znajdują się na dachu i z tyłu pojazdu. Średnio ostrowski elektrobus pokonuje w ciągu całego dnia ok. 140-160 km.

-„W tym roku pojawi się w naszej flocie kolejnych sześć autobusów elektrycznych, które przyjadą z fabryki Solaris z Bolechowa. Natomiast aby naładować baterie autobusy już nie będą musiały zjeżdżać na zajezdnię, tylko będą korzystać z szybkich ładowarek na Centrum Przesiadkowym. Kierowcy chwalą sobie pracę w autobusie elektrycznym, ponieważ komfort jazdy jest wyższy niż w pojazdach napędzanych tradycyjnie. Przede wszystkim cisza, brak wibracji oraz szereg ułatwień zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. To wszystko sprawia, że jazda przysłowiowym „elektrykiem” jest przyjemna – wyjaśnił Janusz Marczak, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim.

Kolejna szóstka

Dodajmy, że tegoroczne elektrobusy MZK to kolejna, trzecia dostawa bezemisyjnych autobusów od firmy Solaris. Sześć „tegorocznych” e-busów to cały czas ten sam model – Solaris Urbino 12 electric.

Zamówione pojazdy wyposażone są w silnik trakcyjny o mocy 160 kW oraz baterie typu High Energy o pojemności 200 kWh. Pojazdy będą przystosowane do ładowanie zarówno poprzez złącze plug-in, jak i pantograf dachowy. Razem z autobusami elektrycznymi firma Solaris dostarczył przewoźnikowi trzy ładowarki.

Każdy z sześciu zamówionych zeroemisyjnych autobusów Urbino 12 electric posiada 28 miejsc siedzących i 49 miejsc stojących.

Z defibrylatorem

W skład bogatego wyposażenia autobusów elektrycznych dla Ostrowa Wielkopolskiego wchodzi m.in. całopojazdowa klimatyzacja oraz system informacji pasażerskiej. Do dyspozycji pasażerów jest także sześć podwójnych ładowarek USB, umożliwiających ładowanie sprzętu elektronicznego w trakcie jazdy.

Dodatkowym rozwiązaniem, na który zdecydował się przewoźnik, jest umieszczenie na pokładzie pojazdu defibrylatora. Dostęp do takiego sprzętu medycznego w przestrzeni publicznej znacznie zwiększy szanse na uratowanie życia osobom, u których wystąpiło nagłe zatrzymanie akcji serca.

Na koniec przypomnijmy, że współpraca firmy Solaris z MZK Ostrów Wielkopolski sięga 2004 roku. Od tego czasu ostrowski przewoźnik odebrał z bolechowskiej fabryki 31 autobusów, w tym 16 autobusów elektrycznych: cztery w 2017 roku, sześć w 2020 roku i kolejne sześć w 2023 roku.