MZK Opole zamawia kolejne autobusy elektryczne. Łącznie będzie ich miało 30

Spis treści:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych zamierza zakupić MZK Opole w ogłoszonym przetargu?
2. Jakie systemy wspierające bezpieczeństwo będą wyposażone w nowe autobusy elektryczne dla Opola?
3. Jaki procent floty MZK Opole będą stanowiły autobusy elektryczne po dostarczeniu wszystkich zaplanowanych pojazdów?

elektryczna ósemka

Miejski Zakład Komunikacyjny ogłosił przetarg na dostawę ośmiu 12-metrowych autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą do ich ładowania. Projekt obejmuje również budowę czterech stacji ładowania zajezdniowego, o minimalnej mocy 2 x 60 kW każda, oraz jednej stacji szybkiego ładowania pantografowej, o mocy 300 kW.

Ponadto planowany jest zakup jednej stacji transformatorowej. Termin realizacji zamówienia wynosi od 300 do 420 dni od dnia podpisania umowy, w zależności od komponentów zamówienia.

Zamówienie ma dofinansowanie ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach III edycji programu „Zielony Transport Publiczny”. Całkowita wartość projektu to ponad 33 miliony złotych, z czego dofinansowanie wynosi prawie 20 milionów złotych.

Nowe autobusy elektryczne dla Opola zostaną wyposażone m.in. w systemy wspierające bezpieczeństwo, jak asystent aktywnego hamowania oraz kontrola martwego pola. To nowoczesne rozwiązania, które zapewnią większy komfort i bezpieczeństwo pasażerów.

Link do zamówienia na https://platformazakupowa.pl/pn/mzkopole/proceedings

Zakupowa historia

MZK Opole konsekwentnie dąży do rozwijania swojej floty autobusów elektrycznych, co odzwierciedla wcześniejsze zakupy nowych pojazdów w 2023 roku, w ramach których do Opola trafiło już kilka elektrycznych autobusów z funduszy unijnych

Pierwsze elektrobusy pojawiły się w MZK latem 2022 r. Dziś jest ich 13. Jesienią 2023 r. Urząd Miasta Opola podpisał umowę na dostarczenie dziewięciu takich pojazdów, które mają przyjechać za moment w listopadzie 2024 r. Ten zakup dofinansowany jest ze środków z I edycji programu „Zielony Transport Publiczny”. Poprzednie też wiązały się z dotacjami: z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 i z Funduszu Spójności Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Po tegorocznych dostawach flota MZK Opole będzie liczyła 22 e-busy (w tym dwa kategorii MEGA), co stanowić będzie 21,5 proc. całego taboru. Teraz mamy koleje zamówienie na osiem pojazdów, które podniosą e-wynik do równo 30 egzemplarzy i ok 28% udziału w taborze. Jak na razie wszystkie elektrobusy pochodzą od tego samego producenta – Solaris Bus & Coach.

Na wszystkie dotychczas zakupione autobusy udało się pozyskać dofinansowanie w wysokości 85 procent ich wartości netto. Beneficjentem pierwszych ośmiu sztuk było Miasto Opole przy dofinansowaniu 11 475 000 zł, natomiast kolejnych pięciu – MZK. Tu dofinansowanie wyniosło 20 403 400 zł.

Plany dotyczące dalszego rozwoju taboru w dużej mierze uwarunkowane są zapisami ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, zgodnie z którą w miastach, w których liczba mieszkańców przekracza 50 tys., do 1 stycznia 2028 r. minimum 30 procent taboru komunikacyjnego musi być zeroemisyjne. Dlatego MZK Opole pracuje jeszcze nad projektami zakupem kolejnych pięciu autobusów elektrycznych. Dzięki temu łączna liczba elektrobusów sięgnęłaby by poziomu 35 sztuk.