Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

MZK Konin ponawia przetarg na jeden MAXI autobus elektryczny. Czy tym razem ktoś sie zgłosi?

infobus
14.03.2025 12:05
0 Komentarzy

14 marca 2025 roku Miejski Zakład Komunikacji w Koninie ponowił przetarg na zakup fabrycznie nowego, zeroemisyjnego autobusu elektrycznego MAXI.

Pojazd ma trafić do taboru przewoźnika w ramach projektu „Autobusy wodorowe i elektryczne dla Konina – Zielonego Miasta Energii” – z programu „Zielonego Transport Publiczny” finansowaniem z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. O pierwszym nieudanym podejściu do tego zadania (brak ofert) pisaliśmy wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

  1. Dlaczego MZK Konin ponowiło przetarg na zakup autobusu elektrycznego?
  2. Jak długo ma obowiązywać gwarancja na magazyny energii w nowym autobusie?
  3. Do kiedy można składać oferty w tym przetargu?
MZK Konin ponawia przetarg na jeden MAXI autobus elektryczny. Czy tym razem ktoś sie zgłosi?
MZK Konin ponawia przetarg na jeden MAXI autobus elektryczny. Czy tym razem ktoś sie zgłosi?

Drugie podejście

Przedmiotem ponowionego zamówienia przez MZK Konin jest cały czas zakup jednoczłonowego autobusu klasy I kategorii MAXI o długości 11,5 – 12,5 m z napędem elektrycznym. Pojazd musi być fabrycznie nowy, wyprodukowany nie wcześniej niż sześć miesięcy przed terminem dostawy, a jego przebieg nie może przekraczać 500 km.

Przetarg obejmuje także przeszkolenie 10 pracowników MZK Konin – w tym 4 kierowców, 4 elektromechaników i 2 pracowników personelu technicznego – w zakresie obsługi, ekonomicznej jazdy i diagnostyki. Elektromechanicy mają dodatkowo uzyskać uprawnienia SEP do 1 kV, a jedna wskazana osoba przejdzie specjalistyczne szkolenie z diagnostyki.

Zamawiający wymaga także udzielenia długoterminowej gwarancji na dostarczony pojazd:

  • 60 miesięcy na cały autobus bez limitu kilometrów,
  • 96 miesięcy na magazyny energii (minimum 4500 cykli ładowania bez spadku pojemności powyżej 20%),
  • 96 miesięcy na silniki elektryczne,
  • 144 miesiące na perforację korozyjną nadwozia i podwozia bez konieczności dodatkowych konserwacji,
  • 96 miesięcy na powłoki lakiernicze,
  • 96 miesięcy na konstrukcję pojazdu (pęknięcia i trwałość połączeń),
  • 15 lat na dostępność części zamiennych.
MZK Konin ponawia przetarg na jeden MAXI autobus elektryczny. Czy tym razem ktoś sie zgłosi?
MZK Konin ponawia przetarg na jeden MAXI autobus elektryczny. Czy tym razem ktoś sie zgłosi?

Przetargowe wymagania

Warunki udziału w przetargu określają, że oferent musi wykazać się: realizacją co najmniej jednej dostawy autobusu elektrycznego w ciągu ostatnich 3 lat, produkcją co najmniej dwóch pojazdów kategorii M oraz homologacją na jeden autobus elektryczny, posiadaniem odpowiedniego zespołu inżynierów i konstruktorów.

Na oferty zamawiający czeka do 23 kwietnia 2025 r., a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

Cena – 60%

Warunki techniczno-eksploatacyjne – 20%

Termin dostawy – 10%

Okres gwarancji – 10%

Przetarg prowadzony jest zgodnie z zasadami Dyrektywy 2014/25/UE oraz przepisami Prawa zamówień publicznych. Dokumenty przetargowe dostępne są pod adresem: https://mzk-konin.logintrade.net/rejestracja/ustawowe.html.

Komentarze