MZK Jastrzębie-Zdrój blisko swoich pierwszych autobusów elektrycznych. Oferta od Solarisa

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrobusów zamówiono w przetargu ogłoszonym przez MZK Jastrzębie-Zdrój?
2. Jaka była łączna wartość oferty złożonej przez Solaris Bus & Coach?
3. Jakie elementy infrastruktury ładowania znalazły się w zamówieniu oprócz autobusów?

Tylko jedna oferta

Elektryfikacja miejskiej komunikacji w Jastrzębiu-Zdroju to element większego projektu dofinansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i programu Zielony Transport Publiczny, realizowanego przez Międzygminny Związek Komunikacyjny. Przedmiot zamówienia obejmował nie tylko dostawę autobusów, ale także pełną infrastrukturę ładowania – ładowarki stacjonarne, pantograf, stację transformatorową oraz mobilną stację ładowania.

Oferta, która wpłynęła do zamawiającego, pochodzi od Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. i opiewa na kwotę 33.579.000 PLN brutto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 46.592.400 PLN, co oznacza, że oferta mieści się w budżecie – z ponad 13 mln złotych zapasu.

W ramach oferty znalazły się:

• 10 sztuk Solaris Urbino 12 electric – cena jednostkowa: 2.399.000 PLN netto, co daje łącznie 29.507.700 PLN brutto, czyli 2.950.770 PLN brutto za sztukę.
• 5 ładowarek stacjonarnych: 1.906.500 PLN brutto
• stacja transformatorowa: 1.020.900 PLN brutto
• pantograf: 1.057.800 PLN brutto
• mobilna stacja ładowania: 86.100 PLN brutto

Cena netto całego zamówienia to ok. 27.294.308 PLN, co daje średnią jednostkową cenę elektrobusu Urbino 12 electric (bez infrastruktury) na poziomie 2.399.000 PLN netto.

Autobusy dla Jastrzębia

Teraz czekamy na decyzję przetargową. Zamawiający oceni oferty na podstawie poniższych kryteriów:

✅ cena – 70%
✅ parametry techniczno-eksploatacyjne – 20%
✅ warunki gwarancji – 10%

W części technicznej premiowane były m.in.: niskie zużycie energii (poniżej 0,8 kWh/km), pojemność baterii powyżej 400 kWh, zaawansowane zabezpieczenia antykorozyjne, podzielona czołowa szyba oraz zgodność z regulaminami EKG ONZ dotyczącymi wytrzymałości i bezpieczeństwa pożarowego.

Zamówienie zakłada dostawę autobusów o długości 11,8–12,5 metra z niską podłogą 340 mm, wejściami w układzie 2-2-2, centralnym silnikiem elektrycznym min. 160 kW i baterią min. 280 kWh. Zasięg pojazdu ma wynosić minimum 200 km w trudnych warunkach. Autobusy będą wyposażone w klimatyzację, zamkniętą kabinę kierowcy z alkomatem oraz pełen system informacji pasażerskiej (tablice LED + ekrany LCD).

Planowana dostawa pojazdów ma nastąpić po podpisaniu umowy – szczegółowy harmonogram zostanie podany po formalnym rozstrzygnięciu przetargu. Więcej informacji: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-753fa06c-2841-4365-af2c-7b8fc175aea2