MZK Bielsko-Biała z nowym holownikiem autobusów. Od MAN i Trevor

wszechstronny pomocnik

Sercem nowego pogotowia technicznego jest silnik MAN D2676 o pojemności 12,5 dm3 i o mocy 375 kW / 510 KM. Skrzynia biegów oferuje 16 biegów do przodu oraz dwa biegi do tyłu. Do tego holownik jest bardzo dobrze doposażony. To m.in.:

• dwie wyciągarki o sile uciągu 22,6 t każda;
• możliwość niezależnego wysuwu stóp podporowych,
• rozkładany i wysuwany trawers hydrauliczny przystosowany do holowania pojazdów. 
• agregat prądotwórczy o mocy 6,2 Kw
• funkcja ComfortShift, która odciąża kierowcę dzięki wygodnemu przełączaniu bez udziału stopy z automatyczną redukcją momentu bez odpuszczania pedału gazu
• monitoring, w tym do obserwacji wysięgnika podczas jego pracy.

Dodajmy, że w warunkach nocnych można korzystać z oświetlenia regulowanego pod różnym kątem, które podświetli całe pole pracy. Dookoła samochodu jest mnóstwo świateł ostrzegawczych, co wpływa na bezpieczeństwo. Posiada on odpowiednie blokady, które dają możliwość bezpiecznego holowania również zimą, i pneumatyczny podnośnik w celu wymiany koła. 

– W skali miesiąca robimy ok. 1 000 kilometrów naszym pogotowiem technicznym. To pokazuje liczbę koniecznych wyjazdów. Nie zawsze jest to związane z tym, że tabor jest wysłużony, to są różne awarie – powiedział podczas uroczystości Hubert Maślanka, prezes MZK w Bielsku-Białej.

za ponad 2 miliony

Jak informuje wydział prasowy Urzędu Miejskiego w Bielsku-Białej, nowe pogotowie techniczne to pojazd o masie całkowitej 19 t, ma 10,9 m długości, 2,55 m szerokości i aż 3,3-3,4 m wysokości. Został wyprodukowany w tym roku. Koszt pojazdu to 2.263.200,00 zł brutto.

Zobaczcie nowe pogotowie na filmie: