MZA Warszawa z umową na 79 autobusów elektrycznych od Solarisa. Z opcją na drugie tyle

50 plus 29

Przedstawiciele Solaris Bus & Coach oraz MZA Warszawa podpisali umowę na dostawę 79 autobusów elektrycznych. W ramach nowego kontraktu producent dostarczy do stolicy 50 sztuk autobusów Urbino 18 electric oraz 29 sztuk Urbino 12 electric.

-„Dawno nie podpisywaliśmy tak dużej umowy – mówił Maciej Fijałkowski, sekretarz m.st. Warszawy, któremu podlegają sprawy związane z transportem publicznym. – To 79 autobusów. Dla skali: przeciętnie w ciągu dnia 1,4-1,5 tys. autobusów wyjeżdża na ulice Warszawy. Co ważne: zwiększamy tym kontraktem o blisko połowę flotę naszych autobusów elektrycznych. Mamy ich około 200, dokładamy kolejne prawie 80.

Umowa przewiduje również możliwość rozszerzenia zamówienia o 29 autobusów 12-metrowych oraz 50 autobusów o długości 18 metrów.

-„Mam nadzieję, że do końca roku podpiszemy jeszcze opcję na dostawę kolejnych 79 autobusów. A w tzw. kontroli uprzedniej mamy jeszcze przetarg na kolejne 80 autobusów i jeszcze 20 krótkich, 12-metrowych. To w sumie 260 autobusów, które zamówimy jeszcze w tym roku – zapowiedział Jan Kuźmiński, prezes Zarządu Miejskich Zakładów Autobusowych..

To drugie zamówienie na dostawę pojazdów zeroemisyjnych marki Solaris złożone w tym roku przez MZA. Warszawskie autobusy zostaną zaprojektowane w oparciu o nową architekturę modułowego układu napędowego, która eliminuje tzw. wieżę silnika. Pozwala to na zwiększenie przestrzeni pasażerskiej oraz miejsca na dachu, na którym umieszczone są wszystkie baterie. Autobusy będą wyposażone w baterie typu Solaris High Energy – o pojemnościach ponad 500 kWh w modelach 12-metrowych oraz ponad 700 kWh w wersjach przegubowych. Ich ładowanie będzie się odbywać poprzez gniazdo plug-in. Zgodnie z regulacją GSR2, autobusy będą wyposażone w rozwiązania asystenckie, m.in. w system informujący o obecności uczestników ruchu drogowego w tzw. martwej strefie pojazdu czy system ostrzegający o senności kierowcy. Dostawy zostaną zrealizowane do końca 2026 roku.

-„Dzięki zakupowi 79 fabrycznie nowych Solarisów, Miejskie Zakłady Autobusowe znacząco rozbudują swoją flotę autobusów elektrycznych. To jednak tylko część naszych realizowanych obecnie inwestycji w tabor zeroemisyjny – finalnie w ciągu kilkunastu miesięcy może do nas dotrzeć nawet 258 elektrobusów. Będzie to kolejny wielki krok w kierunku zielonej, ekologicznej stolicy, a dla naszej Spółki wzmocnienia pozycji jednego z europejskich liderów zeroemisyjnego transportu” – dodał Jan Kuźmiński

Od 28 lat

Współpraca firmy Solaris i MZA Warszawa trwa nieprzerwanie od 28 lat. Elektryczne autobusy marki po raz pierwszy wyjechały na ulice Warszawy w 2015 roku. Od tego czasu stołeczny operator systematycznie rozbudowuje swoją flotę o kolejne bateryjne pojazdy producenta – do dziś Solaris dostarczył do MZA Warszawa łącznie 163 autobusy elektryczne. Od początku współpracy producent dostarczył do stolicy niemal 1350 pojazdów.

-„Ogromnie się cieszę, że MZA Warszawa, nasz największy klient i wieloletni partner, po raz kolejny zdecydował o rozszerzeniu współpracy z firmą Solaris. To dla nas dowód niezmiennego zaufania i uznania dla jakości i niezawodności naszych pojazdów. To też wyraz wspólnej odpowiedzialności za kształtowanie nowoczesnego, przyjaznego mieszkańcom transportu publicznego. Jesteśmy dumni, że już od lat możemy być częścią tej transformacji i wspólnie z MZA Warszawa dawać przykład, jak realizować ambitne cele związane z dekarbonizacją mobilności miejskiej” – powiedziała Agata Stańda, CEO Solaris Bus & Coach.

Na koniec dodajmy, że 8 września 2025 roku, w obecności członkini Zarządu Województwa Mazowieckiego Anny Brzezińskiej, podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Rozwój floty autobusów elektrycznych Regionu Warszawskiego Stołecznego”. Dzięki wsparciu z funduszy europejskich w wysokości ponad 34,4 mln zł (przy całkowitej wartości projektu przekraczającej 93 mln zł) stolica zyska dofinansowanie do zakupu 28 nowych autobusów elektrycznych.

18 z nich obsługuje kursy w ramach zajezdni R-1 „Woronicza”, a wykonawca kolejnych dziesięciu, dziesięciometrowych pojazdów został wyłoniony — pojawią się one na warszawskich ulicach w przyszłym roku.

Projekt obejmuje także rozbudowę infrastruktury o 5 ładowarek zlokalizowanych na terenie zajezdni przy ul. Woronicza. To kolejny etap w kierunku zeroemisyjnego transportu publicznego w Warszawie, realizowany zgodnie z polityką klimatyczną miasta oraz założeniami programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.