MZA Warszawa odrzuca ofertę na dostawę LNG do autobusów. Mimo, że była w budżecie

Spis treści:

• Dlaczego oferta złożona przez firmę HEX Telecom sp. z o.o. na dostawę LNG została odrzucona przez komisję przetargową?

• Jakie były wymagania dotyczące dostarczania paliwa LNG do zajezdni MZA przy ul. Ostrobramskiej?

• Jaka była wartość oferty złożonej przez HEX Telecom?

DLA ZAJEZDNI OSTROBRAMSKA

Paliwo LNG miało być dostarczane do zajezdni MZA przy ul. Ostrobramskiej – do zbiorników stacjonarnych o pojemności 42 000 kg lub ewentualnie do zbiornika mobilnego o pojemności 18 000 kg. Od poniedziałku do niedzieli – cysternami drogowymi zabezpieczonymi w miejscu jego załadunku.  Wykonawca miał zobowiązać się do dostarczania zamawiającemu paliwa, zgodnie z jego bieżącym zapotrzebowaniem. Rozładunek LNG miał być prowadzony przez operatora wskazanego przez zamawiającego z wykorzystaniem pompy rozładunkowej będącej wyposażeniem stacji LNG.

Przewidywane maksymalne dzienne zużycie paliwa przez MZA to 19 000 kg. Skroplony gaz ziemny miał mieć temperaturę nie wyższą niż -142 stopnie C, co odpowiada maksymalnemu ciśnieniu paliwa w cysternie 4 bar.

MZA mogło żądać od wykonawcy przeprowadzenia badań jakościowych dostarczonego gazu LNG. Badanie zostanie przeprowadzone przez niezależne od wykonawcy akredytowane laboratorium wyspecjalizowane w badaniu paliw gazowych wykorzystywanych do napędu środków transportu.

JEDEN CHĘTNY i to W BUDŻECIE

8 kwietnia MZA otworzyły tylko jedną ofertę na dostawę LNG. Pochodzi ona od firmy: HEX Telecom sp. z o.o. z ceną 159.132.775,20 PLN brutto.

To oznaczało spore oszczędności, bowiem wyznaczony budżet na LNG wynosił 200.000.000,00 PLN netto.

Natomiast w ramach przeprowadzonej przez komisję przetargową oceny  oferty została ona 4 czerwca odrzucona z powodu błędów formalnych.

Po więcej informacji o parametrach zamawianego paliwa LNG odsyłamy do strony: https://mza.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/426202/dostawa-gazu-lng-do-autobusow-w-ilosci-14-000-000-kg