MZA Warszawa kupuje 80 autobusów elektrycznych. MAXI i MEGA z ZTP 3.0

Spis treści:

1. Ile autobusów elektrycznych zamawia MZA Warszawa?
2. Jakie przetargowe wymagania formalne muszą spełnić wykonawcy?
3. Kto wygrał ostatni przetarg na autobusy elektryczne w Warszawie?

Autobusy „High Energy”

Przetarg został podzielony na dwie części:

• Zadanie 1 – zakup i dostawa 30 sztuk autobusów klasy MAXI, ładowane wyłącznie za pomocą gniazda plug-in („High Energy”), o długości całkowitej 11,8 – 12,2 m, trzydrzwiowych, z drzwiami w układzie 2-2-2,
• Zadanie 2 – zakup i dostawa 50 sztuk autobusów przegubowych, ładowane wyłącznie za pomocą gniazda plug-in („High Energy”), o długości całkowitej 17,5 – 18,2 m, czterodrzwiowych, z drzwiami w układzie 2-2-2-2.

Autobusowe formalności

Z ogłoszenia o przetargu wiemy, że przystępując do niniejszego postępowania, wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości:

• dla zadania 1: 1.000.000,00 zł,
• dla zadania 2: 2.000.000,00 zł.

Pozostałe wymagania formalne znajdują się w SWZ, które nie zostało jeszcze opublikowane na stronie przetargowej przewoźnika.

Otwarcie ofert zaplanowano na dzień 11 października.

Przetarg będzie można będzie śledzić na stronie: https://mza.eb2b.com.pl

Ostatnie zakupy

Przypomnijmy, że w ostatnim przetargu na 30 autobusów elektrycznych dla Warszawy zwycięzcami okazały się dwie firmy: Solaris i Busnex Poland. W konsekwencji, MZA pozyska 12 autobusów Solaris Urbino 12 electric. Pojazdy będą zasilane wtyczką plug-in oraz poprzez pantograf. Oprócz tego przewoźnik kupił również 18 autobusów Yutong U12. Będą to pojazdy typu „High Energy”, a więc ładowane wyłącznie poprzez wtyczkę plug-in. Produkcja tych autobusów już trwa.