MPK Rzeszów po raz drugi zamawia H2 do autobusów wodorowych. W wersji mobilnej

Rozkład jazdy:

1. Jaką ilość wodoru MPK Rzeszów planuje zakupić w ramach ogłoszonego przetargu?
2. W jakim terminie ma obowiązywać umowa na dostawę i dystrybucję paliwa wodorowego?
3. Z jakiego źródła pochodzi dofinansowanie na zakup 20 autobusów wodorowych NesoBus dla Rzeszowa?

Wodór dla rzeszowskich autobusów

Rzeszowskie zamówienie dotyczy dostaw i dystrybucji paliwa wodorowego w ilości szacunkowej 113 000 kg, przeznaczonego do zasilania autobusów MPK Rzeszów. Dystrybucja odbywać się będzie za pomocą kontenerowej, mobilnej stacji tankowania, zlokalizowanej na terenie zajezdni przy ul. Lubelskiej 54 w Rzeszowie. To rozwiązanie tymczasowe – do momentu uruchomienia w mieście docelowej stacji tankowania wodoru.

Przetarg prowadzony jest w trybie nieograniczonym, na podstawie ustawy Prawo zamówień publicznych (PZP). Umowa z wybranym wykonawcą ma obowiązywać przez 17 miesięcy – od 1 sierpnia 2026 roku do 31 grudnia 2027 roku. MPK przewidziało również prawo opcji – możliwość zwiększenia dostaw o kolejne 117 000 kg wodoru i przedłużenia umowy o maksymalnie 18 miesięcy.

Paliwo wodorowe musi spełniać standardy tzw. wodoru niskoemisyjnego – wytwarzanego z paliw kopalnych z wychwytywaniem CO₂ lub poprzez elektrolizę, z ograniczeniem emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 73,4% w całym cyklu życia paliwa. Dystrybucja wodoru do autobusów będzie realizowana 7 dni w tygodniu, przez całą dobę.

MPK wymaga, aby każdy autobus mógł zostać zatankowany w czasie maksymalnie 40 minut, a system dystrybucyjny był w stanie obsłużyć 20 pojazdów w ciągu 15 godzin – między godz. 14:00 a 5:00 następnego dnia. Stacja ma być w pełni zautomatyzowana i wyposażona w system ewidencji tankowań, który umożliwi eksport danych oraz generowanie raportów dziennych.

Plus serwis

Zamówienie obejmuje także pełne utrzymanie i serwis urządzeń przez cały okres obowiązywania umowy, w tym legalizację odmierzaczy przepływu paliwa oraz utrzymanie zbiorników w pełnej sprawności technicznej. Wszystkie pozwolenia i decyzje administracyjne związane z posadowieniem i eksploatacją stacji mobilnej spoczywają po stronie wykonawcy.

Zamawiający wymaga od oferentów udokumentowania doświadczenia w dostawach i dystrybucji wodoru w ilości co najmniej 50 000 kg w okresie ostatnich trzech lat. Nie dopuszcza się składania ofert częściowych.

Na oferty zamawiający czeka do 10 listopada 2025 roku, do godziny 10:00, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

✅ Cena – 100%

Postępowanie nie jest prowadzone w reżimie dyrektywy 2014/25/UE, ponieważ nie dotyczy sektorów użyteczności publicznej w rozumieniu tej dyrektywy.

Wadium ustalono na poziomie 100 000 zł, natomiast zabezpieczenie należytego wykonania umowy wyniesie 2% wartości brutto oferty. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-4ef98a32-4d5b-4129-a42c-ce8b749c2d4c

Zakupowe tło

Rzeszów konsekwentnie realizuje strategię zielonego transportu publicznego. Latem 2025 roku miasto podpisało umowę z firmą PAK – PCE Polski Autobus Wodorowy na dostawę 20 nowych autobusów wodorowych marki NesoBus o łącznej wartości 82,5 mln zł, z czego 67 mln zł pochodzi z dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy.

Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do Rzeszowa w połowie 2026 roku. Każdy z nich będzie napędzany energią elektryczną produkowaną z wodoru w ogniwach paliwowych i będzie mógł przejechać nawet 500 km na jednym tankowaniu, bez emisji spalin.

Docelowo miasto planuje budowę stacjonarnej stacji tankowania wodoru we współpracy z branżowymi partnerami – m.in. z Grupą ZE PAK czy Orlenem. Jednak do czasu jej uruchomienia paliwo dla wodorowych autobusów będzie dostarczane właśnie za pomocą mobilnej infrastruktury, której dotyczy obecny przetarg.