MPK Opoczno bez ofert na gazowe autobusy

Niestety, firma nie dostała żadnych ofert i gazowe MINI postępowanie zostało anulowane. Brak ofert jest o tyle zastanawiający, że na rynku są przynajmniej trzy firmy – jak MMI, Dekstra czy Auto-Cuby, które powinny być zainteresowane tym zamówieniem. Być może opoczyńskie zapisy SWZ były zbyt skomplikowane, o czym świadczy liczba złożonych pytań. Liczymy na szybką powtórkę.

Z NFOŚIGW

Zamówione pojazdy byłyby to pierwsze gazowe pojazdy we flocie MPK Opoczno. Równolegle w tym roku firma zamierza ogłosić zamówienia na premierowe w tym mieście elektrobusy. To oznacza rewolucyjne zmiany!

Co warto podkreślić, obie inwestycje taborowe (gazowa i elektryczna) zyskały dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Złożony przez Gminę Opoczno wniosek do II edycji programu „Zielony transport publiczny” uplasował się na 8. miejscu na 67 złożonych wniosków. Prognozowane dofinasowanie to ponad 30 mln zł to dotacja, z czego ponad 8 mln zł pożyczka.

 -„Gmina jest w tej chwili na etapie negocjacji, wkrótce będą przygotowane dokumenty przetargowe. Jak dodaje Tomasz Łuczkowski, zastępca burmistrza Opoczna realizacja projektu zrewolucjonizuje transport publiczny na terenie gminy Opoczno.

Z kolei na gazowy kontrakt MPK pozyskało dotację z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Łodzi. Wartość inwestycji to ponad 3,5 mln zł.

Gazowe zamówienie

Opoczno w ramach gazowego zamówienia chciało kupić:

• 5 szt. autobusów klasy MINI zasilanych gazem CNG

• kompletny system tankowania CNG oparty o cztery bezolejowe kompresory

Poszukiwane przez MPK Opoczno gazowe minibusy powinny charakteryzować się m.in. następującymi parametrami:

• długość – 7,50-8,50 m
• szerokość – nie więcej niż 2,49 m
• wysokość – nie wyższy niż 3,35 m            
• całkowita liczba pasażerów – nie mniej niż 30, gdzie liczba miejsc siedzących to minimum 14, w tym minimum 4 dostępne bezpośrednio z poziomu niskiej  podłogi + po jednym miejscu w każdym pojeździe dla wózka  inwalidzkiego
• silnik CNG – o pojemności od 2,9 dm3 do 4,0 dm3, 4-cylindrowy rzędowy, o mocy od 90kW do 140 kW, Euro 6
• układ zasilania CNG – zbiorniki kompozytowe zamontowane na dachu pojazdu. Zalecana pojemność co najmniej 250 l. Ich pojemność musi umożliwiać przejechanie z jednego napełnienia min. 300 km w eksploatacji liniowej w warunkach Opoczna.
• skrzynia biegów – automatyczna, ze zintegrowanym retarderem. Minimum 6-biegowa, zalecana 8-biegowa.

Wpisany w pierwszy przetarg wymagany termin realizacji zamówienia wynosił 12 m-cy od podpisania umowy. Czekamy teraz na powtórkę, dodaj, że zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie przedmiotowego zamówienia kwotę w wysokości: 3 997 500,00 PLN brutto / 3.250.000 PLN netto, co daje jednsotowyy koszt gazowego minibusa na poziomie 650.000 PLN netto.