MPK-Łódź ponownie wydzierżawi ponad 50 autobusów. Tym razem tylko MEGA

To kolejny kontrakt na dzierżawę taboru. W tym roku przewoźnik odebrał 51 pojazdów marki Solaris – także w formie najmu długoterminowego. Łącznie, z ostatnimi dostawami, oznacza to zakup 120 nowych autobusów w ciągu dwóch lat!

52 autobusy

Najnowsze zamówienie obejmuje:

• dostawy w formie najmu na okres 10 lat 52 sztuk nowych autobusów przegubowych niskopodłogowych klasy MEGA
• udzielenie uprawnień Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) w zakresie obsługi i napraw dostarczonych autobusów przez okres równy okresowi najmu, tj. 10 lat
• utrzymywanie w stanie przydatności do użytkowania przez cały okres najmu, które wykonawca zlecać będzie zamawiającemu
• dokonanie odpłatnej dostawy wyposażenia warsztatowego
• przeszkolenie pracowników
• przekazanie dokumentacji technicznej i oprogramowania.

O zamówienie mogą ubiegać się firmy, które m.in.:

• posiadają zdolność kredytową lub środki finansowe o minimalnej wartości 15 000 000,00 PLN.
• wykonały dostawy co najmniej 20 sztuk fabrycznie nowych miejskich przegubowych autobusów niskopodłogowych na terenie Unii Europejskiej lub Królestwa Norwegii lub Konfederacji Szwajcarskiej , w ramach jednego kontraktu,
• prowadziły nieprzerwanie przez okres 24 miesięcy – samodzielnie lub zlecając odbiorcy dostawy, w ramach udzielonej mu autoryzacji, serwis gwarancyjny dla co najmniej 20 sztuk fabrycznie nowych miejskich przegubowych autobusów;
• wniosły wadium w wysokości stanowiącej równowartość 3 000 000,00 PLN.

Na autobusowe oferty MPK-Łódź czeka do 26 kwietnia. Złożone propozycje firma oceni według trzech kryteriów:

• Nazwa: parametry techniczno-użytkowe / Waga: 10
• Nazwa: parametry ekologiczne / Waga: 10
• Cena – Waga: 80

Łódzki standard

Nowe autobusy przyjadą do miasta na przełomie 2022 i 2023 r. Zostaną one rozdysponowane między dwiema zajezdniami autobusowymi – Limanowskiego i Nowe Sady.

Podobnie jak w przypadku wcześniejszego zamówienia dodatkowo punktowany będzie moduł z miękką hybrydą, co znaczy, że przewoźnik stawia na ekologiczne rozwiązania. System „mild hybrid” to rozwinięcie technologii rekuperacyjnej wykorzystującej energię wytwarzaną w czasie hamowania.

W nowych pojazdach znajdzie się m.in.:

•  elektroniczny system informacji pasażerskiej (tablice informacyjne, urządzenia głośnomówiące),
•  autokomputer,
• cyfrowy system rejestracji obrazu,
• system automatycznego zliczania pasażerów,
• automat do sprzedaży biletów w pojazdach,
• system informacji wizualnej.

Autobusy mają mieć możliwość przewozu minimum 135 pasażerów, w tym 38 na miejscach siedzących.

51 autobusów

Przypomnijmy, że w styczniu MPK-Łódź rozpoczęło odbiór poprzedniego dużego kontraktu na nowe autobusy (także w formie 10-letniego najmu), a dokładniej 51 pojazdów marki Solaris klas MAXI i MEGA. O przetargu na nie pisaliśmy w InfoBusie TUTAJ.

Dzięki niemu na łódzkie ulice wyjechało 29 pierwszych w tym mieście autobusów hybrydowych – Solaris Urbino 12 mild hybrid. Pasażerowie mogą z nich korzystać na liniach 55, 80, 91 i 94.  Oprócz nich MPK Łódź zakupiło 22 przegubowe autobusy Urbino 18 z silnikami diesla.

Oba modele autobusów wyposażone są w klimatyzację, ale również w szereg nowoczesnych rozwiązań ułatwiających ich użytkowanie m.in. system monitorowania tzw. martwego pola prawej strony pojazdu. Dzięki ultradźwiękowym sensorom kierowca jest ostrzegany o pojawiających się obiektach, których nie widać w lusterkach. Dodatkowo wersje 12-metrowe mają system mild hybrid podczas hamowania generuje i magazynuje energię, a w trakcie przyspieszania pojazdu wspomaga pracę silnika spalinowego, co umożliwia oszczędności w zużyciu paliwa. Kontrakt z firmą Solaris, zakładający dziesięcioletni najem autobusów wraz z ich serwisowaniem, ma wartość ponad 113 mln złotych netto.

Dzięki dotychczasowej wymianie taboru udało się już wyłączyć z eksploatacji ostatnie pojazdy z wysoką podłogą. Na łódzkie ulice wyjechały także pierwsze pojazdy mild hybrid oraz całkowicie elektryczne Volvo 7900 Electric.