MPK Kraków z pierwszą umową wykonawczą w ramach leasingu 190 autobusów od Solarisa i PKO

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów obejmuje pierwszy kontrakt wykonawczy podpisany przez MPK Kraków 3 lipca 2025 roku w ramach umowy ramowej?
2. Jakie cztery typy pojazdów przewidziano w umowie ramowej między MPK Kraków a konsorcjum Solaris–PKO Leasing?
3. Jakie dodatkowe inwestycje w zeroemisyjny tabor zaplanowało MPK Kraków poza kontraktem na autobusy Euro 6?

Umowa ramowa

Cały kontrakt ramowy zakłada dostawy nawet 190 autobusów Euro 6, podzielonych na cztery typy pojazdów:

• do 90 sztuk Solaris Urbino 12 (standardowe miejskie) – 1.350.000 PLN netto / 1.660.500 PLN brutto
• do 10 sztuk podmiejskich – 1.390.000 PLN netto / 1.709.700 PLN brutto
• do 60 sztuk przegubowych 18-metrowych – 1.825.000 PLN netto / 2.243.750 PLN brutto
• do 30 sztuk midi – 1.300.000 PLN netto / 1.599.000 PLN brutto

Umowy realizacyjne, takie jak ta podpisana 3 lipca, będą zawierane w miarę potrzeb przewoźnika i realizowane w ciągu najbliższych czterech lat. Wszystkie pojazdy będą niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, monitoring oraz zamkniętą kabinę kierowcy z lodówką.

Pierwsza umowa realizacyjna obejmuje 48 autobusów z silnikami Euro 6:

• 35 standardowych autobusów miejskich (Solaris Urbino 12)
• 13 autobusów midi (Solaris Urbino 10,5).

Wartość tego zamówienia to 102,46 mln zł brutto. Pojazdy trafią do Krakowa w ciągu najbliższych 9 miesięcy.

Krakowska ofensywa

– Kontrakt z MPK w Krakowie na maksymalnie 190 autobusów to jedna z największych inwestycji w miejską komunikację autobusową w Polsce w ostatnich latach. Ma on duże znaczenie zarówno biznesowe, jak i społeczne – podkreśla Tomasz Bogus, Prezes Zarządu PKO Leasing.

Warto zaznaczyć, że oprócz wspomnianych 190 autobusów z silnikami Euro 6, MPK zaplanowało również dostawy 47 pojazdów zeroemisyjnych – 10 wodorowych i 37 elektrycznych – co wpisuje się w strategię miasta na rzecz zrównoważonego transportu i ochrony środowiska.

– Planując zakup nowych autobusów staramy się zadbać nie tylko o komfort pasażerów, ale także naszych kierowców. Równie ważna jest dla nas kwestia ekologii. Jednocześnie zwracamy także uwagę na dywersyfikację źródeł zasilania. To dla nas niezwykle istotne w kwestii niezawodności komunikacji autobusowej, która służy mieszkańcom Krakowa – podkreślił Rafał Świerczyński, prezes zarządu MPK w Krakowie.

Obecnie flota MPK w Krakowie liczy blisko 650 autobusów, z czego 121 to pojazdy elektryczne, a 33 – hybrydowe. Realizacja wszystkich zaplanowanych zamówień oznaczać będzie wymianę ok. 40 proc. całej floty, co pozwoli na całkowite wycofanie z ruchu najstarszych autobusów spalinowych.