MPK Kraków rozstrzyga oponiarski przetarg. Kontrakt dla dwóch firm

Rozkład jazdy:

1. Ile fabrycznie nowych opon obejmowało zamówienie MPK Kraków?
2. Jakie firmy wygrały przetarg na dostawę opon?
3. Jakie kryterium zdecydowało o wyborze najkorzystniejszej oferty?

Sukcesywna dostawa opon

MPK szukało firmy, której zadaniem będą sukcesywne dostawy fabrycznie nowych opon dla autobusów komunikacji miejskiej. Chodzi o trzy typy opon:

• 275/70R R-22,5 (minimalny indeks nośności 152/148J) – minimalna liczba zamawianych opon to 250 sztuk – zadanie 1,
• 275/70R R-22,5 (minimalny indeks nośności 152/149J) – minimalna liczba zamawianych opon to 1.400 sztuk – zadanie 2,
• 245/70 R-19,5 (minimalny indeks nośności 136L/134L) – minimalna liczba zamawianych opon to 60 sztuk – zadanie 3.

Wykonawcy oferujący opony w zadaniach 1 i 2 muszą zagwarantować ich przebieg na minimum 150.000 km, zaś w zadaniu 3 – 170.000 km. Oferowane opony muszą być fabrycznie nowe, nie starsze niż 12 miesięcy od daty produkcji, niebieżnikowane.

Zamówienie będzie realizowane sukcesywnie, w miarę potrzeb MPK, w oparciu o indywidualnie składane zamówienia określające liczbę zamawianych opon oraz miejsce dostawy. Wykonawca będzie odpowiedzialny także za gospodarowanie odpadami tj. oponami odebranymi od zamawiającego i będzie ponosić koszty z tym związane.

Kontrakt na opony dla dwóch firm

Przypomnijmy, że 9 grudnia do zamawiającego wpłynęły oferty od czterech firm zainteresowanych dostawą opon.

W zadaniu 1 swoje propozycje przedstawili:

• JMK sp. z o.o. – cena 727.176,00 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 2.908,70 PLN brutto,
• Moto Budrex sp. z o.o. – cena 744.396,00 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 2.977,58 PLN brutto,
• COLMEC sp. z o.o. – cena 885.600,00 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 3.542,40 PLN brutto.

W zadaniu 2 MPK uzyskało oferty od:

• Moto Budrex sp. z o.o. – cena 3.304.087,50 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 2.360,06 PLN brutto,
• TRANSBUD NOWA HUTA S.A. – cena 3.075.922,50 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 2.197,09 PLN brutto,
• COLMEC sp. z o.o. – cena 3.179.242,50 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 2.270,89 PLN brutto.

Przechodzimy do zadania 3, w którym oferty wpłynęły od:

• JMK sp. z o.o. – cena 160.859,40 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 2.680,99 PLN brutto,
• Moto Budrex sp. z o.o. – cena 165.336,60 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 2.755,61 PLN brutto,
• COLMEC sp. z o.o. – cena 207.870,00 PLN brutto, co daje koszt jednej opony na poziomie 3.464,50 PLN brutto.

I jeszcze budżet MPK na poszczególne zadania. Są to następujące sumy:

• zadanie 1 – 871.725,60 PLN,
• zadanie 2 – 3.776.045,88 PLN,
• zadanie 3 – 192.647,52 PLN.

Zatem MPK w każdym z zadań otrzymał oferty, które mieściły się w budżecie.

O wyborze najkorzystniejszej oferty zadecydowała cena. I tak – w zadaniu nr 1 i 3, miejski przewoźnik wybrał oferty od firmy JMK. Z kolei w zadaniu nr 2 – najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Transbud Nowa Huta.

Więcej informacji o oponach do autobusów MPK znajduje się na stronie: https://mpk-krakow.logintrade.net/zapytania_email,181075,a156047a33da579ed42ab9803c9979de.html