Mocne uderzenie. PKM Katowice kupuje 40 ekologicznych autobusów

Warto nadmienić, że katowickie PrzedsiębiorstwoKomunikacji Miejskiej dopiero co w połowie grudnia odebrało resztę zamówieniana 30 sztuk nowych autobusów ? Solaris Urbino 12 ? 15 szt. i 15 szt. SolarisUrbino 18. Szerzej o tym pisaliśmy TUTAJ.

Podstawowa charakterystyka

Wymogi techniczne co do nowych autobusówsą następujące

1) długość:

a) jednoczłonowe: od 11,80 do 12,15 m;
b) przegubowce: od 17,50do 18,75 m;

2) Szerokość całkowita do 2,55 m;

3) Wysokość całkowita do 3,25 m;

4) Ilość miejsc do przewozu pasażerów:
a) jednoczłonowe: minimum 86łącznej pojemności, 22 miejsca siedzące, a w tym min. 6 miejsc dostępnychbezpośrednio z podłogi;
b) przegubowe: minimum140 łącznej pojemności, 35 miejsc siedzących , a w tym min. 10 miejscdostępnych bezpośrednio z podłogi;

5) Liczba drzwi pasażerskich:
a) trzy, o szerokości w świetle drzwi ? minimum 120cm, w układzie 2-2-2;
b) cztery, o szerokości w świetle drzwi ?minimum 120 cm, w układzie 2-2-2-2.

6) Silnik Diesel spełniający normę EURO 6. Autobusy przegubowe mają mieć napęd omocy min. 210 kW i momencie obrotowym min. 1300 Nm, solówki z kolei min. 180 kWi momencie obrotowym min. 1000 Nm. Pojemność w obu przypadkach to minimum 9 dm³,sprzężone z automatyczną skrzynia biegów co najmniej 4-biegową.

Udogodnienia dla pasażerów

Ponadto autobusy mają byćwyposażone w klimatyzację, co w ostatnich przetargach Przewoźnika jest jużstandardem. Oprócz tego udogodnieniem dla pasażerów mają być zamontowaneładowarki USB w ilości min. 6 sztuk w autobusach solowych i 10 sztuk w przegubowych.Oprócz tego autobusy muszą być wyposażone w system informacji pasażerskiej wpostaci tablic kierunkowych, kasowników i komputera, a dodatkowo pojazdy mająbyć wyposażone w instalację pod ŚKUP.

Przewoźnik ustalił dwa kryteria ocenyofert, do których należą cena oferty (60%) oraz ocena właściwościtechniczno-eksploatacyjnych (40%). Przewoźnik wybierze ofertę, która otrzymanajwiększą ilość punktów. W przypadku ceny najwięcej punktów przyznanychzostanie najtańszej ofercie. Natomiast w przypadku właściwości techniczno-eksploatacyjnych ocenie będzie podlegać m.in.:

a) materiałelementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia iszkieletu/kratownicy,ramy/podwozia;

b)materiałposzycia zewnętrznego nadwozia (elementy ścian bocznych, dachu, ścianyprzedniej, tylnej, drzwi i pokryw;

c)charakterystykasilnika ? najbardziej premiowane są 9-11-litrowe silniki w pojazdach;

d)podziałprzedniej szyby czołowej;

e)autobus,którego producent jest jednocześnie producentem zastosowanego w nim silnika;

f)komfortpasażerów ? ilość miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi;

g)zastosowanaoś przednia zależna;

h)spełnieniewymagań homologacji Regulamin nr 66-01 EKG ONZ.

Zabezpieczenie oferty

Oferty można składać do 9. lutego br., do godz. 12⁰⁰.Kwadrans później nastąpi otwarcie ofert w siedzibie PKMKatowice, przy ulicy Mickiewicza. Oferent musi zabezpieczyć przedstawionąpropozycję wadium w wysokości 0,75 mln zł. Poza tym wykonawca musi wykazaćzdolność kredytową 10 mln brutto (w poprzednich przetargach PKM wymagał conajmniej 20 mln), pokazuje to, że Przewoźnik jest otwarty na mniejszychproducentów. Oprócz tego trzeba wykazać jeszcze dostawę 5 autobusówjednoczłonowych i 3 przegubowych. Pierwsze dostawy przewidywane są do 150 dniod podpisania umowy ? 10 autobusów, 300 dni ? 15 autobusów oraz 420 dni ?ostatnich 15 pojazdów.

W najbliższym czasieprzewoźnik planuje jeszcze ogłosić przetarg na 10. elektorbusów. Będziemy siętemu przyglądać.

„