MKA Jastrzębie-Zdrój wyleasinguje nowe autobusy. Pięć diesli

Pięć diesli

Przedmiotem najnowszego zamówienia MKA jest dostawa w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu pięciu fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy MAXI, niskopodłogowych, jednej marki, wyprodukowanych nie wcześniej niż w roku 2023.

Wykonawca m.in. musi się wykazać doświadczaniem – tj. w okresie ostatnich trzech lat zrealizować dwie dostawy w formie leasingu minimum 5 sztuk miejskich autobusów niskopodłogowych, spełniających podstawowe parametry techniczne z jastrzębskiego SWZ.

Podstawowe parametry techniczne poszukiwanych pojazdów to:

•  długość: 11 800 mm – 12 500 mm.
• szerokość: min. 2 500 mm.
• wysokość: m ax. 3 200 mm
• pojemność pasażerska: ogółem, co najmniej 88., w tym miejsc siedzących, co najmniej 28, w tym co najmniej 8 dostępnych bezpośrednio z poziom u niskiej podłogi.
• silnik: spalinowy, wysokoprężny zasilany olejem napędowym, pojemność skokowa: od 9,0 dm 3 do 12 dm 3, moc: minimum 230 kW,
• skrzynia: automatyczna, minimum 4  biegowa z  hydraulicznym zwalniaczem

Na oferty firma czeka do 25 kwietnia, a następnie oceni złożone propozycje według dwóch kryteriów:

• Parametry techniczno-eksploatacyjne / Waga: 30
• Cena – Waga: 70

Pojazdy mają wzmocnić flotę MKA w ciągu 11 m-cy od popisania umowy. Wymagania względem samego leasingu są następujące:

• Opłata wstępna netto: 10%
• Kaucja gwarancyjna: 0,00 zł
• Brak opłat manipulacyjnych.
• Liczba rat leasingu dla każdego pojazdu: 60

Z ZTP 2.0

Przypomnijmy, że cały czas czekamy na przetarg ze strony Jastrzębia-Zdrój na zakup pierwszych autobusów elektrycznych , który to projekt ma dofinansowanie z II edycji programu priorytetowego „Zielony Transport Publiczny”. Pojazdy mają kursować w Żorach, dlatego to śląskie miasto przekaże MZK w Jastrzębiu-Zdroju 26,3 mln zł dotacji oraz 8,7 mln pożyczki na bardzo korzystnych warunkach. Całkowity koszt inwestycji to 35 121 420 zł.

Za te pieniądze MZK planuje zakup 11 nowoczesnych pojazdów o napędzie elektrycznym o długości 12 m. Autobusy niskopodłogowe, dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, które posłużą do obsługi Bezpłatnej Komunikacji Miejskiej.

Ponadto, w ramach projektu zaplanowano przeprowadzenie szkolenia dla co najmniej 26 kierowców. Jest szansa, że nowe autobusy pojawią się w Żorach już w przyszłym roku – procedura przetargowa i proces produkcyjny mogą potrwać łącznie około półtora roku. Pierwszy krok za Żorami i MZK.