MKA Jastrzębie-Zdrój stawia na sprawdzone autobusy. Analiza SWZ

Premiowane rozwiązania

MKA będzie oceniać wykonawców w dwóch kryteriach: ceny (70%), parametrów techniczno-eksploatacyjnych (30%).

W przypadku parametrów technicznych, zamawiający premiuje następujące rozwiązania:

• szkielet nadwozia i podwozia wykonany ze stali nierdzewnej lub aluminium – 15 pkt,
• moc silnika powyżej 250 kW – 15 pkt,
• gwarantowany okres międzyobsługowy silnika co najmniej 75 000 km – 15 pkt,
• zawieszenie osi przedniej – belka sztywna ze stabilizatorem – 10 pkt,
• liczba miejsc pasażerskich – od 88 osób – 10 pkt,
• panele boczne skręcane na śruby, szybko wymienne – 10 pkt,
• mocowanie poręczy pionowych – do ścian bocznych z wyłączeniem podłogi – 10 pkt,
• szyba czołowa dzielona pionowo z wydzieloną częścią szyby tablicy kierunkowej – 10 pkt,
• tablica wewnętrzna w postaci monitora LCD – 5 pkt.

Specyfikacja techniczna

Nowe autobusy dla Jastrzębia-Zdrój mają mieć długość od 11,8 do 12,5 m. Oferowane konstrukcje powinny być pojazdami z całkowicie niską podłogą, bez stopni pośrednich wewnątrz, o wysokości podłogi do 340 mm, licząc od podłoża. Przepływ pasażerów ma odbywać się przez troje dwuskrzydłowych drzwi, w układzie 2-2-2, otwieranych do wewnątrz, o szerokości minimum 1200 mm. Autobusy będą napędzane czterosuwowym silnikiem spełniającym normę czystości spalin EURO 6. Pojemność skokowa silnika ma zawierać się w przedziale od 9,0 dm³ do 12 dm³. Z kolei moc maksymalna silnika powinna wynieść co najmniej 230 kW. Autobusy będą wyposażone w czterobiegową skrzynię biegów ze zintegrowanym zwalniaczem.

W przedziale pasażerskim znajdą się siedzenia wykonane z materiału odpornego na uszkodzenia, wyklejone wykładziną tapicerowaną łatwe w utrzymaniu czystości zmywania, demontażu i montażu. Przestrzeń pasażerska jak i kabina kierowcy mają być klimatyzowane.

Z kolei stanowisko kierowcy oddzielone będzie od przedziału pasażerskiego, kabiną typu zamkniętego lub pół zamkniętego z okienkiem do sprzedaży biletów, nie ograniczającą pola widzenia kierowcy. System informacji pasażerskiej stanowić będą tablice zewnętrzne i tablica wewnętrzna jednorzędowa (lub monitor LCD).

Jeden faworyt

Od ostatnich zakupów nowych autobusów przez MKA Jastrzębie-Zdrój, SWZ niewiele się zmieniło. To oznacza, że faworyt jest właściwie jeden i jest nim Solaris. Utwierdzają nas w tym przekonaniu kryteria techniczne, takie jak: szyba czołowa dzielona w pionie, nadwozie wykonane ze stali nierdzewnej lub aluminium, czy też zależne zawieszenie osi przedniej. Czy nasze przewidywania się sprawdzą? Dowiemy się w dniu otwarcia ofert, tj. 25 kwietnia.