MIR: program budowy dróg wart 107 mld zł

Wśródważnych inwestycji, które przewiduje projekt Programu Budowy Dróg Krajowych do2023 r. (z perspektywą do 2025 r.), premier wymieniła drogę S11, która mapołączyć z A1 miejscowość Kępno. „W ramach drogi S7 połączymy północ zpołudniem, czyli Gdańsk z Krakowem. Połączymy również Szczecin z Trójmiastem wramach drogi S6; połączymy Warszawę z Lublinem i Rzeszowem w ramach drógzarówno S17, jak i S19” – zaznaczyła.

W piątek podlaski poseł PO Robert Tyszkiewiczzainaugurował wspólnie z burmistrzami Bielska Podlaskiego i Siemiatycz – miast,które leżą na trasie obecnej drogi krajowej nr 19 z Białegostoku do Lublina -akcję zbierania podpisów poparcia dla budowy S19. Kopacz pytana w środę przezPAP, czy akcja posła PO zdecydowała o wpisaniu tej inwestycji do projektu,odparła: „S19 będzie realizowana i na nią jest zabezpieczenie finansowe.Czy to miało wpływ? Powiem szczerze, że marny byłby ten polityk, który jeździpo kraju i nie wsłuchuje się w głosy ludzi” – oceniła.

-„Nasiposłowie, z pełną determinacją, przyjeżdżając do Warszawy z tamtego oczywiścieregionu Polski, mówili, że ta droga jest bezwzględnie konieczna. Czylipośrednio, niewątpliwie wsłuchaliśmy się w głosy tych, którzy o tę drogę takmocno zabiegali” – dodała szefowa rządu.

Kopaczprzekonywała, że głównym celem dokumentu jest dokończenie sieci dróg w Polsce itakie skomunikowanie głównych miast, by czas przejazdu między nimi skrócił sięo minimum 15 proc. Obecna na briefingu minister infrastruktury i rozwoju MariaWasiak poinformowała ponadto, że przewiduje on budowę 57 obwodnic, zapewniając,że są na to pieniądze.

Pytana,czy powstaną wszystkie planowane obwodnice dla województwa opolskiego, szefowaMIR odparła: „Obecnie jest już w realizacji obwodnica Nysy i pozostałepięć (…) do realizacji. Na pewno zostaną zrealizowane zgodnie z tymprojektem. Przygotowaliśmy też finansowanie”.

Dodała,że na utrzymanie dróg trafi 46,8 mld zł. „Im więcej budujemy dróg, tymwięcej pieniędzy potrzeba na utrzymanie ich przejezdności, niezależnie od poryroku, a także utrzymanie ich w należytym stanie technicznym” – wyjaśniłaminister.

Wasiakzapowiedziała, że na modernizację odcinków dróg, które stanowią zagrożenie dlabezpieczeństwa ruchu przeznaczono prawie 5 mld zł. Jak mówiła, resort też szukadodatkowych funduszy na finansowanie projektów drogowych w systemiekomercyjnym.

-„Szukamydodatkowych funduszy na finansowanie dróg, również z rynku” – podkreśliła.W programie – jak wyjaśniła – są trzy projekty, które będą realizowane w systemiekomercyjnym.

-„Przewidywany jest także alternatywny (pozabudżetowy) sposób finansowaniainwestycji drogowych. Planowane jest powołanie drogowych spółek specjalnegoprzeznaczenia, które będą miały za zadanie pozyskiwanie środków finansowych nazasadach rynkowych. Ten mechanizm jest planowany do zastosowania dla budowy A1Tuszyn ? Częstochowa, A18 Olszyna – Golnice oraz odcinka A2 Mińsk Mazowiecki ?Siedlce” – doprecyzował resort w komunikacie.

SzefowaMIR poinformowała też, że „bardzo istotnym komponentem (…) programu jestbezpieczeństwo”. „Zidentyfikowaliśmy na dzisiaj ponad 1100 miejsc,przeznaczonych do takich mikroinwestycji, na które przeznaczamy prawie 5 mldzł. Tam, gdzie nie ma w szybkiej perspektywie modernizacji całej drogi, chcemyszybko wziąć się za poprawę tych punktów, które w opinii Generalnej Dyrekcji(Dróg Krajowych i Autostrad) stanowią szczególne zagrożenie dla bezpieczeństwaruchu” – zapowiedziała.

Obecnyna briefingu wiceszef Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Paweł Olszewskiprzypomniał, że Polska wchodząc do Unii Europejskiej zobowiązała się, żedocelowa sieć dróg ekspresowych i autostrad w naszym kraju zostanie wybudowanado 2030 r. „Zobowiązania unijne wypełnimy zdecydowanie wcześniej, bowiem w2023 r., kiedy kończy się program. I w 2025 r. de facto (…) domkniemy pełnąsieć dróg ekspresowych i autostrad” – zapewnił.

AutostradyA1 Pyrzowice – Częstochowa oraz A2 Warszawa – Mińsk Mazowiecki to jedne zinwestycji, które znalazły się w projekcie „Programu budowy dróg krajowychna lata 2014-2023”. Przewiduje on ponadto m.in. budowę drogi ekspresowejS3 – Sulechów – Bolków, S5 – Wrocław – Poznań – Bydgoszcz – Nowe Marzy (A1), S6- Goleniów – Gdańsk, S7 – Gdańsk – Płońsk oraz Warszawa do granicy z woj.małopolskim, S2 – Południowa Obwodnica Warszawy. Pozostałe inwestycje to budowadrogi ekspresowej S8 – Wrocław – Łódź – Warszawa – Białystok, S17 – Warszawa -Lublin, S19 – Lublin – Rzeszów, S51 – Olsztynek – Olsztyn oraz S61 – OstrówMazowiecka do granicy państwa w Budzisku.

Pieniądzena te inwestycje będą pochodzić z Krajowego Funduszu Drogowego, zasilanegom.in. z refundacji funduszy UE. Projekt jest już po uzgodnieniachmiędzyresortowych i konsultacjach publicznych. Ma go rozpatrzyć jeszcze KomisjaWspólna Rządu i Samorządu Terytorialnego, a we wrześniu przyjąć rząd.

„