Mielec w końcu na autobusowych zakupach. Piątka z ZTP 2.0

PIĘĆ ELEKTROBUSÓW

Mielec otrzymał z NFOŚiGW ponad 8 mln zł dotacji z rządowego programu „Zielony Transport Publiczny 2.0” na zakup pięciu autobusów elektrycznych. Kolejne ok. 4 mln zł miasto dołoży z własnych środków.

-„Chcielibyśmy, żeby w naszym mieście te autobusy elektryczne zafunkcjonowały, co jest konieczne ze względu na ochronę środowiska i zmniejszenie ilości zanieczyszczeń – powiedział Paweł Pazdan, wiceprezydent Mielca.

Otrzymane dofinansowanie mają wystarczyć nie tylko na zakup autobusów, ale i na infrastruktury do ich ładowania.

Przedmiotem pierwszego od lat zamówienia na nowe autobusy z Mielca, są elektrobusy klasy MIDI w liczbie pięciu sztuk. Poszukiwane parametry to m.in.:

• Długość całkowita – W przedziale 8500 – 9600 mm;
• Szerokość całkowita – Nie więcej niż 2500 mm;
• Przedział pasażerski – obniżona podłoga autobusu bez stopni pośrednich między I i II drzwiami z przeznaczeniem do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich;
• Całkowita liczba miejsc w tym miejsc siedzących – Minimum 55 miejsc, w tym co najmniej 23 miejsca siedzące (w tym min 4 pełnowymiarowe fotele dostępne bezpośrednio z niskiej podłogi);
• Rodzaj silnika – Autobus ma być napędzany silnikiem(-mi) elektrycznym o mocy min. 160 kW. z funkcją ograniczenia prędkości maksymalnej do 70 km/h. Możliwość eksploatacji w temperaturze otoczenia -30oC do + 40oC. W przypadku silnika umieszczonego centralnie wymaga się zamontowania osłon antyhałasowych wyciszających silnik, wykonanych z materiałów trudnopalnych z łatwo demontowanymi pokrywami obsługowymi w celu umożliwienia dostępu dla obsługi. Układ napędu musi odzyskiwać energię hamowania i wykorzystywać ją do doładowania akumulatorów i redukcji prędkości jazdy;
• Magazyn energii – sposób ładowania – Pojemność magazynu energii min. 340 kWh. Magazyny energii elektrycznej mają zapewnić bezawaryjną eksploatację i zachowanie w okresie minimum 120 miesięcy pojemność energetyczną na poziomie minimum 80% ich wartości nominalnej (początkowej).
• Mielec ma też jedno zastrzeżenie. Niezależnie od stanu technicznego i wartości pojemności energii użytecznej tj. pomiędzy 96 a 120 miesiącem eksploatacji dostawca dokona, na wniosek Użytkownika, wymiany na własny koszt magazyn energii na fabrycznie nowy wolny od wad o parametrach nie gorszych niż pierwotnie zamontowany.  Wykonawca odbierze od zamawiającego i zutylizuje na swój koszt wymieniony magazyn energii.

Przetargowe wymagania

O mieleckie zamówienie może ubiegać się wykonawca, który wykaże, że należycie wykonał w okresie ostatnich 5 lat okresie:

• co najmniej 2 dostawy, z których każda obejmowała minimum 3 sztuki autobusów elektrycznych EV
• lub 2 dostawy, z których każda obejmowała minimum 3 sztuki autobusów, których układ napędowy wspomagany jest silnikiem elektrycznym
• lub jedną dostawę obejmującą minimum 2 sztuki autobusów elektrycznych EV oraz 2 sztuki autobusów, których układ napędowy wspomagany jest silnikiem elektrycznym.

Pojazdy mają dotrzeć do Mielca w ciągu 10 m-cy od podpisania umowy. Z kolei termin składania ofert wyznaczono na 25 września. Na razie nie znamy SWZ zamówienia, które powinno pojawić się na https://przetargi.um.mielec.pl/