Mercus dostarczy autobus dla służb specjalnych. Prestiżowa umowa z SOP

Rozkład jazdy:

1. Jakie były główne założenia przetargu Służby Ochrony Państwa na dostawę autobusu turystycznego?
2. Jakie oferty złożono w postępowaniu i dlaczego zwyciężyła propozycja firmy Mercus reprezentowanej przez Truck Import-Export Wynajem?
3. Jakie wymagania techniczne i wyposażeniowe musiał spełniać autobus zamawiany przez SOP?

Powtórka SOP

Zamówienie dotyczyło dostawy autobusu turystycznego dla potrzeb Służby Ochrony Państwa w Warszawie. Nowy przetarg ogłoszono po tym, jak poprzednie postępowanie unieważniono z powodu przekroczenia budżetu.

Przedmiotem zamówienia była dostawa fabrycznie nowego pojazdu spełniającego szereg rygorystycznych wymagań technicznych i komfortowych, w tym m.in. klimatyzację, zawieszenie pneumatyczne, systemy bezpieczeństwa i zabudowę turystyczną.

W postępowaniu złożono dwie oferty.

• Pierwszą przedstawiła firma Bus Service (Jerzy Jan Biedulewicz) z Augustowa, proponując dostawę pojazdu za 815.244 PLN brutto (ok. 662.800 PLN netto).

• Drugą ofertę złożyła Truck Import-Export Wynajem z Warszawy – o wartości 908.970 PLN brutto (ok. 739.000 PLN netto), co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus na poziomie 739.000 PLN netto.

Wygrywa Mercus

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 800.000 PLN brutto, dlatego tylko jedna z ofert mieściła się w budżecie. Jednak decydujące okazały się nie tylko cena, ale też długość bezpłatnych obsług i napraw zabudowy pojazdu.

Ostatecznie wybrano droższą propozycję od TRUCK IMPORT-EXPORT, która jako jedyna uzyskała maksymalną liczbę punktów. Zamawiający przyznał punkty według dwóch kryteriów:

✅ Cena – 60%

✅ Jakość – 40% (rozumiana jako długość okresu bezpłatnych napraw i obsług zabudowy pojazdu)

Ty samym oferta od TRUCK IMPORT-EXPORT WYNAJEM uzyskała łącznie 100 pkt – 60 pkt za cenę i 40 pkt za jakość, ponieważ zadeklarowano pełne 72 miesiące obsługi. Dla porównania, tańsza oferta od Bus Service otrzymała mniej punktów – nie ujawniono jednak szczegółowej punktacji, co może sugerować krótszy okres gwarancyjny lub niezgodność z wymogami SOP.

Zamawiający wymagał, by autobus miał min. 29 miejsc pasażerskich i był fabrycznie nowy (rok produkcji 2025). Musiał być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, silnik wysokoprężny o mocy co najmniej 140 kW, spełniający normę EURO 6, klimatyzację o mocy minimum 15 kW, a także szereg elementów poprawiających komfort i bezpieczeństwo – od panoramicznych szyb, przez pakiet nagłośnienia i lodówkę, po pełne oświetlenie LED. Dodatkowo autobus powinien być lakierowany w kolorze metalizowanym i umożliwiać późniejsze doposażenie w sygnały uprzywilejowania.

Pojazd ma zostać dostarczony do siedziby Służby Ochrony Państwa w Warszawie przy ul. Podchorążych 38 do dnia 19 grudnia 2025 r. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1162094