MAN Lion’s City 10 E w seryjnej produkcji i z pierwszą nagrodą

Mały lew

Świetny początek roku dla najnowszego modelu z rodziny autobusów elektrycznych MAN: podczas styczniowej gali National Transport Awards w Madrycie, MAN Lion’s City 10 E otrzymał nagrodę „Bus of the Year in Spain 2023”. Całkowicie elektryczny midibus został wybrany zwycięzcą przez jury składające się z profesjonalistów i ekspertów branżowych z Hiszpanii – w tym wielu menedżerów z transportu publicznego i firm autobusowych.

Jedną z przekonujących cech autobusu MAN Lion’s City 10 E, który jest produkowany w polskiej fabryce autobusów miejskich MAN w Starachowicach od początku 2023 roku, są jego kompaktowe rozmiary. Dzięki temu pojazd ten nadaje się m.in. do wszelkich usług „na żądanie” lub jako podstawowy tabor w ścisłych centrach miast, gdzie dzięki swojej zwrotności doskonale spisze się w wąskich uliczkach.

Aby stworzyć Lion’s City 10 E, projektanci wykorzystali zestaw konstrukcyjny swojego starszego brata, Lion’s City 12 E, który jest z powodzeniem sprzedawanych w całej Europie. Szerokość, wysokość i zwisy pozostały niezmienione, podobnie jak koncepcja tylnej części bez wieży silnika, która zapewnia o cztery miejsca więcej (maksymalnie 33 miejsca i łącznie 80 pasażerów). „Skrócenie” nadwozia miało miejsce wyłącznie między osiami, gdzie usunięto jeden moduł okienny, co dało całkowitą długość 10,5 metra i pozwoliło zaoszczędzić około 350 kilogramów masy. Mimo to, pojazd nadal oferuje środkową niskopodłogową platformę z miejscem na wózek inwalidzki lub wózek dziecięcy. Możliwe są również trzecie drzwi, przy których liczba miejsc siedzących spada do poziomu 29, ale zwiększa się przepływ pasażerów.

Rekordowy promień skrętu

W wyniku konstrukcyjnych działań,  rozstaw osi w Lion’s City 10 E znacznie się zmniejszył z około sześciu metrów do 4,40 metra, a promień skrętu spadł do rekordowych 17,2 metra, dzięki czemu ten autobus jest niezwykle zwrotny. Do tego dla optymalnej ochrony antykorozyjnej stosuje się kompleksowy podkład KTL. Mimo że „dziesiątka” jest najmniejsza w nowej generacji MAN, oferuje wszystkie zaawansowane technologie swoich starszych kolegów. Dotyczy to również nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, takich jak ESP, aktywny asystent skrętu, światła dzienne LED czy oparty na kamerach system lusterek MAN OptiView.

Źródłem energii są sprawdzone akumulatory litowo-jonowe (NMC) z Grupy VW o szczególnie wysokiej gęstości energii i żywotności. Na dachu mieszczą się akumulatornie o pojemności do 400 kilowatogodzin (co daje zasięg do 300 km) lub 320 kilowatogodzin, co przekłada się na zasięg 235 km. 10-metrowy eBus jest ładowany w zajezdni za pomocą wtyczki CCS z mocą do 150 kW. Pełne ładowanie czterech pakietów baterii (320 kWh) zajmuje mniej niż dwie i pół godziny, a przy 400 kWh – około trzech godzin.

Nowa klima

Lion’s City 10 E  ofertuje m.in. nowy system klimatyzacji CO2 firmy MAN, który w ofercie znajduje się od połowy 2022 roku. Jest on bardziej przyjazny dla środowiska i jednocześnie znacznie wydajniejszy, co również pozytywnie wpływa na zasięg. Kompaktowa klima montowana na dachu jest zasilana neutralnym dla klimatu dwutlenkiem węgla (R744) zamiast konwencjonalnego czynnika chłodniczego R134a.