MAN i pierwszy autobus elektryczny poza Europą: Lion’s Explorer E

Kompletny produkt

W przeciwieństwie do Europy, gdzie MAN produkuje i sprzedaje kompletne autobusy,  na rynku światowym firma oferuje głównie podwozia, które następnie montowane są w kompletne autobusy w kraju przez certyfikowanych producentów zabudów. Jednak w przypadku Lion’s Explorer E firma MAN nie tylko dostarczyła podwozie, ale także zbudowała nadwozie zgodnie z życzeniami klienta i wymaganiami rynku.

„To dla każdego z nas szczególne przeżycie, gdy po raz pierwszy przekazujemy klientowi nowy pojazd lub technologię” – mówił Alexander Vlaskamp, dyrektor generalny MAN Truck & Bus, i dodał: „Tym bardziej, gdy wnosimy znaczący wkład w mobilność bardziej przyjazną dla środowiska”.

Alexander Vlaskamp wraz z Barbarosem Oktayem, dyrektorem ds. autobusów w MAN Truck & Bus i Janem Aichingerem, dyrektorem zarządzającym MAN Truck & Bus South Africa, przekazali pierwszego Lion’s Explorer E, a tym samym pierwszego elektrobusa MAN klientowi spoza Europy w Afryce Południowej. Pojazd trafił do operatora Golden Arrow Bus Services (GABS), który wykorzysta go do jazdy testowej w Kapsztadzie. Celem przewoźnika jest stopniowa konwersja floty autobusów z silnikiem diesla na pojazdy elektryczne.

Lion’s Explorer E

„Współpraca z firmami o podobnych poglądach jest kluczem do postępu i dokonywania zmian. Również dla MAN jazda bez emisji CO2 jest kluczowym elementem strategii, a przekazanie MAN Lion’s Explorer E jest kamieniem milowym na tej drodze”, mówił Aleksander Vlaskamp. „Nasza droga prowadzi od niskiej emisji do zerowej emisji. Aby to osiągnąć, w Europie w modelu Lion’s City E całkowicie opieramy się na mobilności elektrycznej w segmencie autobusów miejskich, a na całym świecie robimy to samo w przypadku modelu Lion’s Chassis E. Nasza odpowiedzialność za zrównoważoną mobilność nie kończy się na granicach Europy”.

W przypadku eBusa dla GABS, firma MAN nie tylko dostarczyła podwozie, ale także zbudowała nadwozie zgodnie z życzeniami klienta, przeznaczeniem i wymaganiami rynku. Zrealizowano to w fabryce MAN Bus w Olifantsfontein w Republice Południowej Afryki. Montaż elektrycznego podwozia przeprowadzono we współpracy z drugim lokalnym zakładem MAN w Pinetown. „Połączyliśmy to, co najlepsze z dwóch światów. W ten sposób udało nam się dostarczyć pierwszy elektryczny autobus miejski, który został opracowany i zbudowany w Republice Południowej Afryki, spełniając jednocześnie wymagania naszego klienta na drodze do zerowego przyszłości emisji” – powiedział Jan Aichinger podczas ceremonii przekazania.

W przyszłości Lion’s Explorer E bezpiecznie, wygodnie i bezemisyjnie zawiezie mieszkańców Kapsztadu i okolic do celu. Ustalenia i doświadczenia z rozpoczynającej się eksploatacji testowej zostaną wykorzystane do ciągłego udoskonalania pojazdu. Autobus ten wyposażony jest w cztery zestawy akumulatorów oparte na sprawdzonej technologii NMC, o mocy 80 kWh każdy, co daje łącznie 320 kWh. Zintegrowany silnik elektryczny generuje moc szczytową do 240 kW, a tym samym wystarczającą moc do eksploatacji na drogach nadmorskiego miasta w Republice Południowej Afryki.

dopasowany do potrzeb lokalnego rynku

„Autobusy elektryczne jeżdżą już po drogach w Republice Południowej Afryki. Jednak cechą szczególną MAN Lion’s Explorer 12 E jest to, że został on opracowany specjalnie do użytku tutaj” – wyjaśnił Barbaros Oktay.

Co więcej, nowy model jest produkowany w całości w Republice Południowej Afryki. MAN Truck & Bus jest liderem rynku autobusów w Republice Południowej Afryki, z udziałem w rynku wynoszącym nieco ponad 45 procent na koniec 2022 r. Celem jest utrzymanie tej pozycji w przyszłości dzięki napędom elektrycznym.

„Wymaga to pojazdów wyposażonych w innowacyjne technologie oraz z rozwiązaniami dostosowanymi do rynku  – jak Lion’s Explorer E” – mówił Oktay i dodał: „Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby nowy elektrobus został równie dobrze przyjęty w Republice Południowej Afryki, jak nasz Lion’s City E w Europie, gdzie wyprodukowano już ponad 1000 egzemplarzy”.

Podwozie Lion’s Chassis E

Nowe podwozie Lion’s Chassis E to kluczowy element umożliwiający osiągnięcie ambitnych celów firmy także poza Europą.

-„Dzięki naszemu elektrycznemu podwoziu oferujemy teraz rozwiązanie w zakresie autobusów elektrycznych MAN na rynki międzynarodowe. Dzięki podwoziu, producenci nadwozi z całego świata zyskują idealną podstawę dla swoich całkowicie elektrycznych modeli” – stwierdził Barbaros Oktay.

W ten sposób MAN może zapewnić swoim klientom rozwiązania o zerowej emisji na poziomie globalnym – tak jak ma to miejsce obecnie w Republice Południowej Afryki. W pierwszym etapie eChassis będzie oferowany jako dwuosiowy pojazd do zastosowań niskopodłogowych. Wersje dla autobusów niskowejściowych i międzymiastowych (wysokopodłogowe) zostaną wprowadzone w późniejszym terminie. Aby zapewnić możliwość zastosowania go w dowolnym miejscu, dostępny będzie wariant z kierownicą po lewej i prawej stronie.

Po przekazaniu pierwszego autobusu dla Republiki Południowej Afryki, kolejne autobusy demonstracyjne, oparte na podwoziu Lion’s Chassis E mają zostać dostarczone w nadchodzących miesiącach na rynki poza Europą. Produkcja seryjna w polskim zakładzie MAN w Starachowicach ma się rozpocząć w 2024 roku.