Madryt pokazał swój pierwszy autobus Irizar ie tram. Na linię BRT

Szybkie elektryki

Ceremonia prezentacji Irizar ie-tram 12 odbyła się na Avenida de las Fuerzas Armadas w Valdebebas na odcinku drogi, na którym już trwają prace nad wdrożeniem BRT. Na początek linia będzie dysponować flotą dziesięciu Irizarów, a ich podstawowe parametry techniczne (oraz trasy) są następujące:

• długość pojazdów to 12 m;
• autobusy posiadają drzwi wejściowe i wyjściowe po prawej stronie oraz jednoskrzydłowe drzwi przednie;
• pojazdy mogą przewozić do 100 pasażerów każdy;
• „pod maską” mamy baterie najnowszej generacji od Grupy Irizar o mocy ponad 430 kWh;
• jednostką napędową jest silnik centralny;
• pojazdy będą kursować z częstotliwością od 8 do 12 minut;
• zamiast lusterek wstecznych pojazd wyposażony jest w kamery, które pokazują obraz na dwóch ekranach po obu stronach fotela kierowcy;
• ich nowoczesny design nawiązujący do tramwaju sprawia, że pojazdy te łatwo odróżnić od reszty miejskiego taboru, co dodatkowo podkreśli wyjątkowość linii BRT;
• pojazdy będą poruszać się na trasie o łącznej długości 31 kilometrów, z czego na 19 km zostanie wyznaczony pas przeznaczony wyłącznie dla autobusów, a na wszystkich 68 skrzyżowaniach będzie obowiązywać pierwszeństwo sygnalizacji świetlnej.
• trasa będzie miała 19 przystanków pośrednich w każdym kierunku. Każdy z nich będzie miał peron oddzielony od innych pasów ruchu. 12 przystanków pośrednich wyposażonych zostanie także w tablice SDIP.

Na koniec dodajmy, że po dodaniu najnowszych 10 autobusów, EMT w Madrycie będzie dysponowało flotą łącznie 175 bezemisyjnych autobusów marki Irizar.