ŁKA szuka autobusowej komunikacji zastępczej. Na cztery linie. Z opcją

Rozkład jazdy:

1. Jakie cztery odcinki kolejowe mają być obsługiwane przez zastępczą komunikację autobusową ŁKA?
2. Ile autobusów o minimalnej pojemności 50 miejsc musi zapewnić wykonawca?
3. Na jaki okres przewidziano realizację umowy podstawowej?

Zastępcza komunikacja autobusowa dla ŁKA

Zamówienie ogłoszono 26 listopada 2025 r., a jego przedmiot dotyczy świadczenia usług przewozów autobusowych na rzecz „Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej” w czasie zamknięć torowych realizowanych przez PKP PLK. Postępowanie obejmuje obsługę tras:

• Skarżysko-Kamienna – Kielce Główne,
• Kutno – Skierniewice,
• Łowicz Główny – Skierniewice
• Kutno – Łowicz Główny.

Przewoźnik, który wygra przetarg, będzie miał obowiązek nie tylko zapewnić ciągłość transportu publicznego, lecz także prowadzić sprzedaż biletów ŁKA według cennika przekazanego po wyborze oferty.

Zamówienie obejmuje również prawo opcji na rozszerzenie zakresu usług o maksymalnie 50% wartości kontraktu, m.in. na dodatkowe przewozy na odcinkach Kutno – Skierniewice oraz Tomaszów Mazowiecki – Kielce Główne. Zgodnie z dokumentacją, ewentualne uruchomienie opcji może wydłużyć czas trwania umowy nawet do 13 czerwca 2026 r. Realizacja przewozów dodatkowych odbywać się będzie na takich samych warunkach i cenach jednostkowych jak przewozy podstawowe.

Przetargowe wymagania

ŁKA przewiduje obowiązek wykorzystania co najmniej pięciu autobusów o pojemności minimum 50 miejsc siedzących, zgodnych z wymogami zawartymi w opisie przedmiotu zamówienia. Autobusy muszą być przystosowane do intensywnej eksploatacji i w pełni gotowe do obsługi pasażerskiej – w tym do sprzedaży biletów wewnątrz pojazdu.

Zamawiający wymaga, aby wykonawcy posiadali ważne zezwolenie lub licencję na wykonywanie transportu drogowego osób oraz doświadczenie w realizacji usług autobusowych o wartości co najmniej 600 000 PLN netto w ciągu ostatnich trzech lat. Dodatkowo wymagane jest aktualne ubezpieczenie OC na minimum 300 000 PLN. W przetargu mogą startować pojedynczy wykonawcy, konsorcja oraz przewoźnicy posiłkujący się zasobami podmiotów trzecich.

Umowa podstawowa obejmuje okres od 14 grudnia 2025 r. do 7 marca 2026 r. W tym czasie zaplanowane są zamknięcia torowe na liniach 8, 3 i 11, a ŁKA będzie korzystać z autobusowego transportu zastępczego, aby utrzymać ciągłość ruchu. Zamówienie finansowane jest ze środków własnych spółki w ramach bieżącej działalności operacyjnej, a ze względu na wartość poniżej progów unijnych nie stosuje się dyrektywy 2014/25/UE.

Na oferty zamawiający czeka do terminu wskazanego na platformie zakupowej, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

✅ Cena – 100%

Zastępczy transport autobusowy staje się coraz bardziej powszechnym elementem działań organizatorów przewozów kolejowych, zwłaszcza przy dużych modernizacjach infrastruktury PKP PLK. W ostatnich miesiącach podobne postępowania ogłaszały także m.in. Polregio, SKM Trójmiasto i Koleje Mazowieckie, które w ramach utrzymania spójności oferty przewozowej zlecają operatorom przewozy autobusowe oraz sprzedaż biletów kolejowych w autobusach. Rynek usług zastępczej komunikacji autobusowej notuje wzrost zainteresowania, szczególnie w okresach zimowych zamknięć torowych, co sprzyja większej konkurencji przewoźników drogowych.

Szczegółowe informacje o zamówieniu ŁKA na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1223632