Ljubljana inwestuje w elektrobusy – eCitaro od Autocommerce dla stolicy Słowenii

Rozkład jazdy:

1. Ile przegubowych autobusów elektrycznych zostanie dostarczonych do Lublany w ramach przetargu rozstrzygniętego w 2025 roku?
2. Jakie wymagania techniczne dotyczące baterii muszą spełniać nowe autobusy elektryczne dla Lublany?
3. Kto podpisał umowę na dostawę elektrobusów do stolicy Słowenii jako diler Daimler Buses?

Ljubljana zamawia przegubowe elektrobusy

Przetarg ogłoszono na początku 2025 roku, a jego przedmiotem była dostawa 25 przegubowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych klasy I przeznaczonych do obsługi transportu publicznego w Ljubljanie. Nowe elektrobusy muszą spełniać szereg wymagań technicznych – m.in. posiadać baterie o pojemności przekraczającej 600 kWh (z bonusem punktowym za >700 kWh), napęd w piaście lub blisko niej, możliwość zdalnej aktualizacji oprogramowania oraz zaawansowany system zarządzania termicznego z wykorzystaniem pompy ciepła.

Zamówienie jest współfinansowane przez słoweński fundusz środowiskowy Eko Sklad, a jego realizacja ma potrwać 10 miesięcy od podpisania kontraktu. Postępowanie prowadzone było w trybie otwartym, zgodnie z przepisami dyrektywy 2014/24/UE. Na oferty zamawiający czekał do wiosny 2025 roku, a następnie komisja przetargowa oceniła je według następujących kryteriów:

✅ Cena – 1000 punktów
✅ Bateria powyżej 700 kWh – 30 punktów
✅ Napęd w kole lub piaście – 25 punktów
✅ Zdalna diagnostyka i OTA – 5 punktów
✅ System zarządzania termicznego HVAC + bateria – 10 punktów
✅ Bateria powyżej 600 kWh – 30 punktów

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/432840-2025

Zakupowe tło

Miasto Ljubljana planuje również zakup 16 nowych autobusów elektrycznych w ramach odrębnego projektu współfinansowanego przez Unię Europejską. Inwestycja o wartości 11,6 mln EUR obejmuje:

• 6 przegubowych autobusów o długości 18 metrów
• 5 standardowych autobusów o długości 12 metrów
• 5 kompaktowych autobusów o długości 9 metrów

Projekt jest częścią słoweńskiego Programu Polityki Spójności UE 2021–2027 w ramach priorytetu „Zrównoważona mobilność miejska” i ma na celu modernizację transportu publicznego, eliminację autobusów z silnikami diesla oraz poprawę jakości powietrza. Inwestycja realizowana jest jako zintegrowana inwestycja terytorialna (ITI) i wpisuje się w szerszą strategię klimatyczną miasta Ljubljana.

Na koniec dodajmy, że Autocommerce to diler Daimler Buses na Słowenii, a jego oferta obejmuje zarówno markę Mercedes-Benz ( w tym model Citaro w wersjach z silnikiem diesla, hybrydowym oraz w pełni elektrycznym eCitaro), jak i Setra.