Liniowy debiut autobusu Škody E’City. W Pradze

SKODA TESTOWO W PRADZE

Firma Transportowa Miasta Stołecznego Pragi (DPP) wraz z producentem – Škoda Transportation – przetestują autobus elektryczny na infrastrukturze ładowania w Strašnická i Želivského oraz w samej zajezdni Vršovice, a także przeprowadzą wstępne szkolenie pracowników w zakresie podstawowej obsługi i konserwacji. Producent wykorzysta wyniki testów do dopracowania i dostosowania niektórych szczegółów, takich jak regulacja skoku pantografu czy zarządzanie energią pojazdu. Autobus elektryczny będzie jeździł bez pasażerów, ponieważ pojazd nie ma jeszcze homologacji.

„Po uzyskaniu homologacji nowego typu autobusu elektrycznego, DPP przejmie jego kontrolę, dostarczy naklejki i piktogramy zgodnie z normami PID, a w styczniu będzie mógł jeździć na regularnych liniach ” – powiedział Daniel Šabík, szef komunikacji w DPP.

Autobus elektryczny Škoda E’CITY dla Pragi został po raz pierwszy zaprezentowany przez DPP i Škoda Transportation na targach CZECHBUS. DPP zamówił w sumie 14 sztuk i wszystkie powinny wyjechać na linie w lutym 2022 r. Będą głównie obsługiwać linie nr 154 i 213.

SKODA E’CITY Z POMOCĄ TEMSY

W celu opracowania nowego autobusu E’City, Skoda zwróciła się do Temsy, tureckiego producenta powiązanego z Grupą PPF. Temsa produkuje zabudowy autobusów w Turcji, natomiast Skoda dostarcza napęd elektryczny, w tym baterie i pantografy. Oprócz tego Temsa montuje i testuje wszystkie pojazdy w fabryce Skody w czeskim Pilznie. Ze swojej strony Temsa wprowadziła dwa modele autobusów elektrycznych w 2019 roku. Zdeněk Majer, starszy wiceprezes ds. sprzedaży w Skodzie, wyjaśnił, że „Na podstawie ustaleń z poprzednich projektów zaproponowaliśmy konkretne modyfikacje istniejącego rozwiązania, które nasza siostrzana firma ma dla swoich pojazdów, dzięki czemu produkcja karoserii odbywała się w Turcji”.

Skoda Transportation jeszcze nie ujawniła rzeczywistych danych dotyczących wydajności nowego autobusu. Ze specyfikacji technicznej wynika, że jest to pojazd o długości 12 metrów i szerokości 2,55 metra oraz wysokości 3,3 m. Pojazd jest zasilany energią elektryczną o mocy 160 kW i dzięki temu może on osiągać prędkość do 80 km/h. Nie ma informacji na temat pojemności akumulatora, ale Skoda gwarantuje zasięg „ponad 100 kilometrów przez cały okres eksploatacji akumulatora”. Zasięg zasilania bateryjnego jest jednak drugorzędny, a to dzięki pantografowi, który zapewnia pośrednie ładowanie podczas całej podróży – z mocą do 150 kW. Ponadto, pojazdy można również ładować za pomocą wtyczki Plug-in w nocy w zajezdni.