Leo 300 rewolucyjny moduł z Impactu

Skok technologiczny

To skok technologiczny, który pozwoli na budowę systemów bateryjnych dla pojazdów znacząco zwiększających ich zasięg, zachowując jednocześnie długi okres życia baterii. Leo 300 to kolejny element w łańcuchu wartości Impactu opartego o zasady zrównoważonego rozwoju, gospodarki w obiegu zamkniętym i ochrony klimatu.

– W naszym Laboratorium Nowych Technologii opracowaliśmy prototyp funkcjonalny  innowacyjnego systemu bateryjnego dla pojazdów, opartego o moduł Leo300. Dzięki zastosowaniu ogniw krzemowych  zwiększyliśmy gęstości energii w pojedynczym battery pack’u ze 180 Wh/kg do 260 Wh/kg, a pojemność pojedynczego modułu do 300 Wh/kg. Dzięki naszym bateriom opartym o moduły Leo 300 SILICON REACH ANODE, nasi klienci zyskują ogromną przewagę konkurencyjną w kluczowych elementach przetargowych takich jak zasięg, czas ładowania, okres życia baterii czy ilość pasażerów – mówi dr Bartek Kras, Prezes Zarządu ICPT S.A.

Seryjna produkcja

Systemy bateryjne zbudowane z modułów Leo300 mogą wejść do seryjnej produkcji na początku 2023 r. Produkt dedykowany będzie producentom pojazdów elektrycznych. Ich parametry zrewolucjonizują rynek elektrycznych pojazdów transportu publicznego szczególnie w zakresie zasięgu.

Dzięki największej obecnie gęstości energii na poziomie 260Wh/kg zasięg autobusu zwiększy się z ok. 380 km do 550 km na jednym ładowaniu.  Pozwala to na wprowadzanie zasilanych elektrycznie pojazdów autobusowych w miejsca dotychczas zarezerwowane dla pojazdów z silnikami wewnętrznego spalania, takich jak linie podmiejskie czy obszary ze słabo rozwiniętą infrastrukturą energetyczną, uniemożlwiającą organizację sieci punktów szybkiego ładowania.

Zdaniem producentów pojazdów, takie parametry będą decydowały o losie przetargów. Technologia opracowana w Laboratorium Nowych Technologii Impact wyznacza kierunki dla branży i jeszcze bardziej wzmacnia pozycję firmy w ścisłej czołówce światowych producentów litowo-jonowych baterii typu Heavy Duty.