Kto spełni „siedzeniowe” wymogi MZK Oświęcim w przetargu na elektrobusy? Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie kryteria będą brane pod uwagę przy ocenie ofert na dostawę autobusów elektrycznych dla MZK Oświęcim?
2. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać autobusy elektryczne, aby zakwalifikować się do przetargu?
3. Dlaczego w poprzednich przetargach MZK Oświęcim napotkał trudności z wymogami dotyczącymi liczby siedzeń skierowanych tyłem do jazdy?

Punktacja oferentów

Oferty wykonawców będą oceniane według trzech kryteriów: ceny (60%), warunków technicznych i eksploatacyjnych (30%), gwarancji i serwisu (10%). W kryteriach technicznych MZK przyzna najwięcej punktów za:

• materiał poszycia zewnętrznego nadwozia – tworzywa sztuczne, aluminium, blachy ze stali odpornej na korozję (zgodnie z PN-EN 10088) – 10 pkt,
• liczba miejsc pasażerskich siedzących i stojących powyżej 81 – 10 pkt,
• liczba miejsc siedzących dostępnych z poziomu niskiej podłogi powyżej 13 – 10 pkt,
• poszycie boczne pod linią okien montowane bez klejenia, spawania, zgrzewania – 10 pkt,
• spełnienie przez autobus wymogów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego zgodnie z wymogami Regulaminu nr 29-01 EKG ONZ lub nowszy – 5 pkt,
• zużycie energii do 0,8 kWh / 1 km – 10 pkt,
• zastosowanie falowników trakcyjnych w technologii SiC – 5 pkt,
• zastosowanie silnika elektrycznego centralnego – 10 pkt,
• szyba przednia dzielona pionowo w osi pojazdu, dodatkową szybą tablicy kierunkowej ogrzewaną elektrycznie – 10 pkt,
• zawieszenie osi przedniej – sztywna belka ze stabilizatorem – 5 pkt,
• pojemność baterii powyżej 400 kWh – 10 pkt,
• tablica przednia, boczna i tylna zabudowane w osobnych schowkach, nie w przestrzeni pasażerskiej – niedostępne dla pasażerów – 5 pkt.

Wymagania MZK

Nowe autobusy elektryczne mają mieć długość od 11,8 do 12,2 m, zaś ich wysokość nie może być większa niż 3,3 m. Pojazdy mają posiadać niską podłogę na całej długości autobusu. Autobusy mają zapewnić przejazd dla odpowiednio 75 pasażerów, z czego 25% miejsc stanowić mają miejsca siedzące. MZK nie dopuszcza powyżej 30% miejsc skierowanych tyłem do jazdy.

Autobusy będą wyposażone w drzwi w układzie 2-2-2. Autobusy mają być napędzane silnikiem elektrycznym centralnym o mocy min. 160 kW lub silnikami asynchronicznymi w piastach kół 2x 110 kW. W układzie napędowym musi być zastosowany system odzyskiwania energii z hamowania i redukcji prędkości jazdy. Zamawiający wymaga, aby pojemność magazynów energii elektrycznej wynosiła min. 280 kWh. Autobusy będą dostosowane do wolnego ładowania magazynów energii w systemie plug-in. Dodatkowo, na dachu autobusów z przodu (na wysokości osi przedniej) zamontowany ma być pantograf 4-polowy podnoszony umożliwiający ładowanie magazynu energii mocą min. 180 kW.

Stanowisko pracy kierowcy to kabina wydzielona typu zamkniętego, klimatyzowana z okienkiem do sprzedaży biletów, zamykana na zamek patentowy. Fotele pasażerskie będą odporne na akty wandalizmu, pokryte welurem o wyższej jakości (odporne na zabrudzenia, ścieranie i zniszczenie). W standardzie przewidziano gniazda USB, zarówno dla pasażerów, jak i kierowcy.

Tablice zewnętrzne powinny być diodowe. Z kolei wewnątrz znajdzie się wyświetlacz LCD umieszczony pomiędzy pierwszymi a drugimi drzwiami w środkowej części autobusu o przekątnej ekranu min. 22 cali, dający możliwość wyświetlania danych o trasie.

Dodatkowo zamawiający wymaga, aby wykonawca wyposażył autobusy w system zliczania potoków pasażerskich.

„Siedzeniowa” lekcja

Nie ma co liczyć na więcej niż jedną ofertę w aktualnym przetargu MZK. Kryteria oceny ofert zostały bowiem powielone z poprzedniego postępowania, gdzie faworytem od początku był Solaris. Jednakże bardziej istotny jest wymóg maksymalnej liczby siedzeń skierowanych tyłem do jazdy. MZK odrobił lekcję z poprzednich przetargów i dostosował te wymogi do realiów. Przewoźnik dopuszcza maksymalnie 30% siedzeń ustawionych tyłem do jazdy, co też powinno pozwolić Solarisowi na spełnienie takich oczekiwań. Otwarcie ofert zaplanowano na dzień 21 stycznia.

Więcej przetargowych informacji znajduje się na stronie: https://mzk-oswiecim.logintrade.net/zapytania_email,185546,51843002d41855cb2e0b7dc65dd1b6c4.html