Koniec czeskiej produkcji autobusów Setra MultiClass 400. Czas na serię 500

Z Holýšov do Neu-Ulm

Zakład Daimler Buses w Holýšovie opuściła w tym tygodniu ostatnia wyprodukowana karoseria autobusu Setra LE z serii 400. Została przetransportowana do Neu-Ulm, gdzie zostaną dokończone prace montażowe autobusu.

Tym samym czeski zakład Daimler Buses przygotowuje się do produkcji karoserii dla nowej serii modelowej Setra 500 LE.

Niskowejściowe autobusy Setra MultiClass 400 business zostały wprowadzone przez Daimler Buses do oferty w 2014 roku. Produkcję seryjną rozpoczęto w 2015 roku w Neu-Ulm. Wejście na rynek niskiej podłogi rozpoczęły modele:

• MultiClass S 415 LE business (o długości 12,33 m i 49 miejscach siedzących),

• MultiClass S 416 LE business (o długości 13 metrów i do 55 miejsc siedzących)

• MultiClass S 418 LE business (o długości 14,64 m i do 61 miejsc siedzących).

Pod koniec 2016 roku ich produkcja została całkowicie przeniesiona do Hoşdere w Turcji), ale w ostatnich latach wróciła częściowo do Holýšova.

Co dalej?

W ciągu następnych miesięcy w zakładzie w Holýšovie zostanie przeprowadzona modernizacja istniejącej linii produkcyjnej i ruszą szkolenia pracowników. Jesienią rozpocznie się produkcja karoserii z nowej serii Setra 500 LE, która została zaprezentowana wiosną 2023 roku.

Holýšov na Plzeňsku jest jednym z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych Daimler Buses w Europie. Specjalizuje się w produkcji segmentów oraz kompletnych karoserii autobusów miejskich i turystycznych Mercedes-Benz oraz Setra. W listopadzie 2023 roku otwarto nową halę produkcyjną, co zwiększyło zdolność produkcyjną do 14 autobusów dziennie.

I uwaga – mamy hit. W Czechach będą również produkowane kompletnie szkielety autobusów miejskich Mercedes-Benz Citaro. Pierwsze z nich trafiły do francuskiego Ligny-en-Barrois na dokończenie montażu pod koniec stycznia 2024 roku. W Czechach karoserie autobusów dla zakładów w Ligny-en-Barrois, Mannheim i Neu-Ulm będą budowane kompletnie najpóźniej od 2028 roku.