Komunikacja gminna w Trzebnicy rozstrzygnięta. Umowa na ponad 1,16 mln zł

Rozkład jazdy

1. Ile linii komunikacji gminnej obejmuje zamówienie w Trzebnicy?
2. Jaką wartość ma zwycięska oferta w tym postępowaniu?
3. Które kryteria – poza ceną – zdecydowały o wyborze przewoźnika?

Pięć linii w Trzebnicy

Gmina Trzebnica prowadziła postępowanie w trybie podstawowym, którego przedmiotem było wykonywanie regularnych przewozów pasażerskich w ramach komunikacji gminnej. Usługa ma charakter liniowy i będzie rozliczana na podstawie faktycznie wykonanych wozokilometrów, których szacunkowa liczba wynosi około 124 238 km w skali roku.

Zakres zamówienia obejmuje obsługę pięciu tras: linii A, B, C, D oraz E1, łączących Trzebnicę z okolicznymi miejscowościami. Zamawiający zastrzegł przy tym, że rozkłady jazdy linii B oraz D zostały zaplanowane w taki sposób, aby możliwa była ich obsługa jednym autobusem i przez jednego kierowcę. Usługa ma być realizowana autobusami przystosowanymi do przewozu co najmniej 20 pasażerów na miejscach siedzących i minimum 20 stojących, częściowo niskopodłogowymi, z wyświetlaczami LED prezentującymi numer linii i kierunek jazdy oraz w jednolitej kolorystyce.

Do postępowania wpłynęło osiem ofert, z czego trzy zostały odrzucone na etapie formalnym. Ceny zaproponowane przez wykonawców były bardzo zróżnicowane – od 1.009.462,14 PLN brutto do 2.082.564,95 PLN brutto. Ostatecznie jako najkorzystniejszą wybrano ofertę nr 3 złożoną przez Turbo-Trans Olejniczak Spółka Jawna z siedzibą w Żmigrodku, opiewającą na 1.165.759,78 PLN brutto (z VAT 23%).

W uzasadnieniu wyboru zamawiający wskazał, że oferta Turbo-Trans Olejniczak spełniła wszystkie wymogi ustawy Prawo zamówień publicznych oraz Specyfikacji Warunków Zamówienia i uzyskała najwyższą łączną liczbę punktów spośród ofert niepodlegających odrzuceniu. Łączny wynik zwycięskiej oferty wyniósł 91,56 punktu, co dało jej wyraźną przewagę nad konkurencją.

Liczy się nie tylko cena

Analiza punktacji pokazuje, że choć nie była to najtańsza propozycja w postępowaniu, to przewoźnik z Żmigrodka skutecznie zrównoważył cenę z kryteriami jakościowymi. Oferta Turbo-Trans Olejniczak uzyskała 51,96 punktu w kryterium ceny, 15 punktów za średni rok produkcji pojazdów, 10 punktów za czas zapewnienia autobusu zastępczego oraz 15 punktów za wyposażenie pojazdów w monitory wewnętrzne. Dla porównania, najtańsza cenowo oferta EKSPRES BUS Krzysztof Borodycz zebrała komplet punktów za cenę, ale straciła w kryterium wieku taboru, co w ostatecznym rozrachunku przesądziło o jej porażce.

Decyzja zamawiającego została podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena – 60%
✅ średni rok produkcji pojazdów – 15%
✅ czas zapewnienia pojazdu zastępczego – 10%
✅ wyposażenie autobusów w monitory wewnętrzne – 15%

W zakresie kryteriów technicznych punktowane były m.in. nowocześniejszy tabor autobusowy, szybsza reakcja w przypadku awarii pojazdu oraz dodatkowe wyposażenie poprawiające komfort podróży pasażerów komunikacji miejskiej.

Umowa zawarta 22 grudnia 2025 r. obowiązuje przez 12 miesięcy i obejmuje pełną obsługę autobusowego transportu publicznego na terenie Gminy Trzebnica. Szczegóły postępowania dostępne są w dokumentacji przetargowej pod adresem:
https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08de414b-8a9a-af50-d6d3-f50001625d1a