Koleje Małopolskie wybrały autobusy używane pod Tarnów. Od Dąbka i Rafa Invest

Rozkład jazdy:

1. Ile używanych autobusów zostanie wydzierżawionych przez Koleje Małopolskie do obsługi komunikacji miejskiej w Gminie Tarnów?
2. Jakie były kryteria techniczne i wiekowe dla autobusów przeznaczonych do dzierżawy w ramach obu zadań przetargu?
3. Które firmy wygrały odpowiednio poszczególne części przetargu na dzierżawę autobusów transportu publicznego?

Dwa zadnia

Zamówienie dotyczyło dzierżawy łącznie 11 autobusów miejskich do obsługi zwiększonej pracy eksploatacyjnej w Gminie Tarnów w podziel na dwie części:

• W ramach zadania 1 przewidziano dzierżawę 6 autobusów niskowejściowych (LE), wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2014 roku, o przebiegu nieprzekraczającym 800.000 km i spełniających normę emisji EURO VI.

• W zadaniu 2 ujęto 5 autobusów niskopodłogowych (LF) – zróżnicowanych rocznikowo, ale również z wymaganiem spełnienia norm EURO V lub VI.

Wszystkie pojazdy muszą być w pełni dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, z ważnymi badaniami technicznymi oraz zarejestrowane w Polsce. Dzierżawa została zaplanowana od 1 grudnia 2025 roku do 31 maja 2026 roku, z możliwością jej przedłużenia o kolejne trzy miesiące dla każdego pojazdu.

Pod względem technicznym zamawiający oczekiwał pojazdów w dobrym stanie technicznym, gotowych do eksploatacji w warunkach temperatur od –30°C do +40°C, z autoryzowanym serwisem producenta dostępnym na terenie Polski. Autobusy muszą spełniać warunki homologacyjne M3 klasy I lub II, mieć odpowiednią pojemność i układ drzwi (1-2-0, 2-2-0 lub 2-2-2).

Po jednej ofercie

W przypadku zadania 1 najkorzystniejszą ofertę złożył KRZYSZTOF DĄBEK – USŁUGI PRZEWOZOWE ze Suchania, proponując cenę 1.129.140 PLN brutto, czyli 918.000 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus niskowejściowy na poziomie 153.000 PLN netto.

Dla zadania 2 zwyciężyła oferta firmy RAFA INVEST Sp. z o.o. z Nowego Sącza, opiewająca na 649.587,60 PLN brutto, czyli 528.120 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus niskopodłogowy na poziomie 105.624 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosiła łącznie 2.968.050 PLN brutto. Ostatecznie wybrane oferty zamknęły się łącznie w kwocie 1.778.727,60 PLN brutto, co oznacza znaczną oszczędność względem pierwotnego budżetu. Zamawiający zastosował w tym postępowaniu jedno kryterium oceny ofert: ✅ Cena – 100%

W ocenie zadania 1, oferta Krzysztofa Dąbka uzyskała 100 punktów, natomiast konkurencyjna propozycja firmy RAFA INVEST – 48,64 punktu. W zadaniu 2 sytuacja się odwróciła – RAFA INVEST otrzymała 100 punktów, jako jedyny oferent.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: 👉 https://platformazakupowa.pl/pn/kolejemalopolskie/proceedings