Katania rozwija flotę autobusów elektrycznych. Ekoenergetyka dostawcą ładowarek

Katania, drugie co do wielkości miasto Sycylii, jest przykładem zrównoważonej mobilności wdrażanej wspólnie z polską spółką Ekoenergetyka.

Miejska spółka transportu, AMTS w Katanii (Azienda Metropolitana Trasporti e Sosta), rozpoczęła drogę ku zerowym emisjom. Od grudnia 2022 roku miasto rozpoczęło swoją transformację energetyczną, wprowadzając pierwsze 18 autobusów elektrycznych, a obecnie może pochwalić się flotą aż 68 elektrycznych autobusów.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych obsługuje obecnie transport publiczny w Katanii?
2. Jakie rozwiązania w zakresie energii odnawialnej są wykorzystywane w systemie ładowania autobusów elektrycznych w tym mieście?
3. Do jakiej łącznej mocy zostanie rozbudowane centrum ładowania w Katanii do 2025 roku?

38 ładowarek

Katania kontynuuje elektryfikację transportu publicznego, a AMTS, operator komunikacji miejskiej, ogłosił znaczące rozszerzenie floty e-busów oraz rozbudowę infrastruktury ładowania. Od momentu wprowadzenia pierwszych 18 elektrycznych autobusów w grudniu 2022 roku, liczba pojazdów z napędem bateryjnym wzrosła do 68 w lutym 2025 roku.

Ważnym partnerem w tej transformacji jest Ekoenergetyka, która dostarczyła i zarządza infrastrukturą ładowania dla autobusów AMTS. Obecny hub ładowania w Katanii składa się z 38 stacji ładowania, w tym 18 szybkich ładowarek o łącznej mocy 2 MW. Dodatkowo, zasilanie pochodzi częściowo z paneli słonecznych, które generują 500 kW energii odnawialnej, znacząco redukując wpływ na środowisko.

W ramach dalszej elektryfikacji transportu, AMTS planuje zwiększenie mocy hubu ładowania do 10 MW, co umożliwi rozbudowę infrastruktury do 74 punktów ładowania. 56 nowych stacji Axon Easy o mocy 120 kW, zamówionych u Ekoenergetyki, zapewni efektywne ładowanie rosnącej floty autobusów elektrycznych w Katanii..

Axon Easy

Jakie dokładnie rozwiązania zaproponował Ekoenergetyka przewoźnikowi z Sycylii? To:

• 38 stacji ładowania, w tym 18 szybkich stacji ładowania dostarczonych przez Ekoenergetyka-Polska S.A. (rozwiązania all-in-one i z podziałem mocy), z łączną mocą dostarczoną wynoszącą około 2 MW.
• wykorzystanie energia odnawialnej: energia wykorzystywana w dużej mierze pochodzi z paneli słonecznych zainstalowanych na dachach centrum ładowania, które, gdy będzie w pełni funkcjonować, będą produkować 1 MW czystej energii.

• Optymalizacja logistyki: strategiczne planowanie tras i pojemności baterii w celu zapewnienia ciągłości usługi i minimalizacji konieczności powrotu na ładowanie.
• Nocne ładowania w zajezdni: większość autobusów ładowana jest w nocy, co zmniejsza wpływ na sieć energetyczną podczas godzin szczytu i zapewnia gotowość floty każdego poranka.
• Elastyczność w ciągu dnia: podczas przerw autobusy ładują się, utrzymując wysoką niezawodność i ciągłość transportu publicznego.

Do 2025 roku centrum ładowania zostanie dodatkowo rozbudowane, dostarczając łączną moc ponad 6 MW oraz zwiększając liczbę stacji ładowania Ekoenergetyka do 74. AMTS już zamówiło 56 ładowarek z serii Axon Easy 120 kW.

-"Dzięki inteligentnemu zarządzaniu energią i elastyczności w ładowaniu, zcentralizowany system ładowania Ekoenergetyka okazuje się być idealnym rozwiązaniem dla dużych flot autobusów elektrycznych w miastach, takich jak Katania - napisała zielonogórska Ekoenertyka . - AMTS wraz z Ekoenergetyką pokazują, jak miasta mogą przekształcać swoje systemy transportu publicznego w zrównoważone, efektywnej i ekologiczne modele zrównoważoności, efektywności i ekologii.