Jelenia Góra rozpoczyna odbiory autobusów elektrycznych dla MZK. Od Yutonga

Od busnex Poland

Przypomnijmy – w 2022 roku Miejski Zakład Komunikacyjny w Jeleniej Górze podpisał dwie umowy z Busnex Poland:

• na dostawę 20 szt. autobusów elektrycznych klasy MAXI – Yutong E12

• na dostawę 3 szt. autobusów elektrycznych klasy MIDI – Yutong E10.

To razem daje 23 pojazdy tej marki we flocie MZK, czyli najwięcej jak do tej pory w Polsce (dla porównania Białystok i Łomża).

-„Do Jeleniej Góry dostarczymy łącznie 23 autobusy elektryczne w ramach dwóch kontraktów. Te liczby pokazują skalę zaangażowania miasta w rozwój transportu publicznego i elektromobilności. Yutongi E10, które zasilą lokalną komunikację miejską, są dobrze znane na Dolnym Śląsku. W Polkowicach, sercu Zagłębia Miedziowego, dziewięć takich elektrobusów już od blisko dwóch lat z powodzeniem służy pasażerom – powiedział podczas podpisania umowy Marcin Kucharski, prezes firmy Busnex Poland.

Z kolei prezydent Jerzy Łużniak zapewnił, że dla Jeleniej Góry wybór autobusów o napędzie elektrycznym jest naturalną konsekwencją wcześniejszych wieloletnich starań o poprawę czystości powietrza w Kotlinie.

-„Wprawdzie nasze auta z taboru MZK w komplecie spełniają wyśrubowane normy spalania, ale przecież napęd elektryczny jest nieporównywalnie korzystniejszy dla środowiska, stąd nasz wybór. Autobusy elektryczne – to fragment większej całości w staraniach o to, by mieszkańcy i przyjezdni (a liczba turystów w Kotlinie Jeleniogórskiej według danych GUS jest porównywalna do liczby osób odwiedzających Podhale) mogli dosłownie i metaforycznie „oddychać pełną piersią”. Usytuowanie miasta w głębokiej kotlinie śródgórskiej wymaga od nas w tych obszarach wyjątkowej staranności, a fakt, że najstarsze uzdrowisko polskie – Cieplice – jest częścią Jeleniej Góry, dodatkowo nas do tej staranności obliguje. Jestem głęboko przekonany, że ten zakup, wraz z towarzyszącymi urządzeniami przyniesie odczuwalne korzyści – powiedział  Jerzy Łużniak.

Eko infrastruktura

Łączny koszt zakupu 20 sztuk elektrycznych autobusów przez Miasto Jelenia Góra wyniósł 78 mln zł, w tym 40 mln zł pochodzi z dotacji z I edycji programu „Zielony Transport Publiczny”, a 30 mln zł to pożyczka z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska.

Jak poinformował rzecznik prasowy MZK Jelenia Góra, Zbigniew Rzońca na nowe pojazdy czeka już gotowa infrastruktura. Pojazdy będą ładowane na nowym placu, gdzie firma Ekoenergetyka z Zielonej Góry postawiła 10 ładowarek dwu-stanowiskowych . Z kolei dostawę mocy, czyli za podłączenie nowej stacji transformatorowej odpowiada firma ECO Jelenia Góra. Obecnie trwają odbiory techniczne urządzeń.

Przypomnijmy, że projekt przewidywał również trzy ładowarki na pętlach autobusowych: Kiepury, Podgórzyńska i dworzec PKP plus jedna ładowarka mobilna.

Elektryczny terminarz  

Jak informuje MZK, Busnex dostarczy kolejne pojazdy w przyszłym tygodniu.

Zgodnie z umową – pierwsza tura obejmie 10 pojazdów, a kolejnych 10 egzemplarzy przyjedzie w przyszłym roku.