Jedna oferta w przetargu na 15 autobusów hybrydowych dla Kolei Małopolskich. Zaskoczenie!

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów hybrydowych planują zakupić Koleje Małopolskie w najnowszym przetargu?
2. Jaka firma złożyła jedyną ofertę w przetargu i jakie były proponowane ceny za autobusy?
3. Dlaczego oferta MAN Truck & Bus Polska może zostać odrzucona przez Koleje Małopolskie?

Co chciały Koleje Małopolskie?

Przedmiotem zamówienia jest dostarczenie 15 autobusów międzymiastowych klasy II kategorii, w tym:

• 12 sztuk kategorii MAXI o długości 12 metrów,
• 3 sztuki kategorii MAXI o długości 13 metrów.

Zamówienie obejmuje również niezbędne wyposażenie, oprogramowanie oraz szkolenia. Poszukiwane rozwiązania techniczne to autobusy hybrydowe, niskowejściowe, dostosowane do przewozów miejskich. Planowany okres realizacji dostawy wynosi 15 miesięcy od podpisania umowy.

Jedna oferta

20 grudnia jedyną ofertę złożyła firma MAN Truck & Bus Polska, która debiutuje w zakupach nowych autobusów dla kolei w Polsce. Propozycja firmy z Wolicy wynosi:

• Zadanie 1 (12 autobusów): 30.479.400,00 PLN brutto / 24.780.000,00 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobusu MAN Lion’s Intercity 12 LE na poziomie 2.065.000 PLN netto.
• Zadanie 2 (3 autobusy): 8.029.440,00 PLN brutto / 6.528.000,00 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobusu MAN Lion’s Intercity 13 LE na poziomie 2.176.000 PLN netto.

Zadeklarowany budżet brutto przez KM wynosi 24.000.000,00 PLN, w tym: Zadanie 1: 19.200.000,00 PLN brutto / Zadanie 2: 4.800.000,00 PLN brutto. Oznacza to, że Koleje Małopolskie są skłonne zapłacić:

• 1 652 000,00 PLN brutto za jeden autobus w ramach Zadania 1,
• 1 600 000 PLN brutto za jeden autobus w ramach Zadania 2.

Podsumowując oferta MAN przekracza budżet: Zadanie 1: o 5 580 000,00 PLN, Zadanie 2: o 1 728 000,00 PLN. Łącznie różnica wynosi 7 308 000,00 PLN netto, co może skutkować unieważnieniem postępowania i ogłoszeniem nowego przetargu. Jak będzie? Zobaczymy. Więcej informacji dostępnych jest na stronie: platformazakupowa.pl/transakcja/996122.

Poprzednie zakupy

Małopolskie Linie Dowozowe przewiozły dotychczas 5 milionów pasażerów, co pokazuje rosnące zapotrzebowanie na nowoczesne i ekologiczne rozwiązania transportowe. Spółka planuje dalsze inwestycje w nowoczesne pojazdy, rozwijając zarówno transport kolejowy, jak i autobusowy. W ramach MLD działa obecnie prawie 50 linii autobusowych o łącznej długości przekraczającej 1500 km.

Flota MLD składa się z ponad 85 autobusów, które codziennie zapewniają wygodny transport do głównych węzłów komunikacyjnych, umożliwiając przesiadki na inne środki transportu publicznego. Dynamiczny rozwój sieci połączeń czyni MLD coraz bardziej przyjaznymi dla pasażerów.

Blisko 70% floty Kolei Małopolskich to autobusy pełnowymiarowe, a ponad 80% z nich to pojazdy niskowejściowe, dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. W skład nowoczesnej floty wchodzą m.in. autobusy Iveco Crossway 12 LE Line Hybrid, które wyróżniają się wysokim komfortem i innowacyjnymi rozwiązaniami. Autobusy te oferują 45 miejsc siedzących, ergonomiczne fotele, przestrzeń na wózki inwalidzkie i dziecięce, systemy informacji pasażerskiej, ładowarki USB oraz monitoring.

Dostawcą pojazdów była firma ABP BUS & Coach, która zaoferowała cenę 11.537.400,00 zł brutto (9.380.000,00 zł netto) za całość zamówienia, co oznacza, że jeden autobus kosztował 1.340.000,00 zł netto.

W czerwcu 2023 roku spółka uzyskała dofinansowanie w wysokości ponad 10,2 miliona złotych z funduszy europejskich na zakup tych pojazdów. W ramach Małopolskiej Tarczy Humanitarnej. Był to jedyny taki autobusowy zakup w Polsce.