Jedna oferta na pierwsze autobusy elektryczne dla Kalisza. Od Solarisa

SPIS TREŚCI:

1. Ile autobusów elektrycznych zamierza zakupić Kaliskie Linie Autobusowe w ramach tego przetargu?
2. Jaka firma złożyła jedyną ofertę w przetargu?
3. Czy oferta Solarisa mieściła się w budżecie przeznaczonym na zamówienie?

Jakie autobusy dla Kalisza?

Zanim przejdziemy do złożonej oferty – przypominamy kryteria techniczne, które preferowały KLA w tym zamówieniu:

• zaoferowanie szkieletu nadwozia wykonanego ze stali nierdzewnej odpornej na korozję zgodnej z normą PN-EN10088 lub normą równoważną – 5 pkt, zaoferowanie gwarancji zasięgu pojazdu na poziomie nie mniejszym niż 300 km na pojedynczym ładowaniu przez 96 miesięcy eksploatacji – 5 pkt,

• liczba miejsc do przewozu pasażerów równej lub więcej niż 75 – 2 pkt,

• ułożenie silnika lub silników asynchronicznych wzdłużne do osi autobusu, zamontowany za lub przed mostem napędowym i połączony wałem napędowym z mostem napędowym – 2 pkt,

• energia dostępna (Ed) magazynu energii (baterii trakcyjnych) – minimum 480 kWh – 6 pkt.

Jak widać, SWZ KLA niewiele się zmienił od ostatniego przetargu na diesle. Cały czas premiuje on rozwiązania techniczne stosowane w autobusach marki Solaris. Pamiętając jednak, co się działo we wcześniejszych postępowaniach KLA – w tym propozycję od Ikarusa – liczyliśmy na szeroką liczbę ofert. Tak się jednak nie stało.

jedna oferta

29 listopada Kaliskie Linie Autobusowe otrzymały jedną ofertę na zakup 16 autobusów elektrycznych (z opcją na plus 5) oraz stacji ładowania od Solaris Bus & Coach. Propozycja opiewa na sumę 44.368.000 PLN brutto / 36.071.544 PLN netto, co daje jednostkowy koszt kaliskiego Urbino 12 electric na poziomie 2.254 471 PLN netto.

Z kolei kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia to 53.320.000 PLN brutto, czyli mamy ofertę w budżecie i to z dużym zapasem. Tak dużym, że już możemy założyć, że przewoźnik weźmie także opcję, czyli łącznie 21 pojazdów z Bolechowa. Elektryczne oczko… Czekajmy zatem na decyzję komisji przetargowej, która forlanie oceni ofertę Solarisa na podstawie kryteriów: ceny (60%), oceny technicznej (20%), ekologii (10%), warunków gwarancji i serwisu (10%).

Kaliskie elektrobusy

Elektryki dla Kalisza mają mieć długość od 11,5 do 12,2 m i wysokość do 3,40 m. Wejście do pojazdów ma odbywać się poprzez troje drzwi, otwieranych do wewnątrz. Napęd pojazdów ma być elektryczny, oparty na silniku lub silnikach o mocy zapewniającej prędkości i przyspieszenia charakterystyczne dla tras publicznego transportu zbiorowego. Zamawiający wymaga zastosowania silnika o mocy znamionowej (lub silników o łącznej mocy znamionowej) nie mniejszej niż 160 kW, z funkcją odzysku energii elektrycznej podczas hamowania autobusu dla potrzeb ładowania magazynu energii. Magazyn energii elektrycznej, elektrycznego układu napędowego może być wyposażony w akumulatory wykonane w dowolnej technologii. Łączna pojemność energetyczna (nominalna) magazynu energii nie może być mniejsza niż 350 kWh, jednakże energia dostępna dla użytkownika (Ed) nie może być mniejsza niż 280 kWh. Ładowane baterii musi być realizowane przewodowo, zewnętrzną ładowarką Plug-in.

Przechodzimy do przedziału pasażerskiego, gdzie znajdą się siedzenia o ergonomicznym kształcie, zaopatrzone w łatwo wymienialne „miękkie” (piankowane o grubości pianki wynoszącej co najmniej 15 mm) wkładki.

Kabina kierowcy będzie typu „zamkniętego” z pełnowymiarowymi drzwiami (przeszklonymi co najmniej w 60%), wyposażona w otwory w szybie drzwi ułatwiające komunikację głosową z pasażerem oraz w okno i blat do sprzedaży biletów. KLA nie dopuszcza wykorzystania skrzydła pierwszych drzwi jako drzwi wejściowych do kabiny kierowcy.

Zewnętrzne tablice informacji pasażerskiej powinny być mozaikowe typu Flip Dot-Led, gdzie każda klapka oświetlona jest indywidualną diodą (technologia klapkowo-ledowa). Na tablicy przedniej, kolor klapek i diod je podświetlających będzie zielony, zaś podświetlenie pola numerowego wymagane jest w kolorze zbliżonym do białego. Wewnątrz przewidziano tablicę informacyjną o przekątnej minimum 21,5 cali, prezentującą przebieg trasy. Do wyposażenia dodatkowego autobusów należeć będzie m.in. system kontroli trzeźwości kierowcy.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-2d2804fe-3c36-4775-a87e-593a71b7b0aa