Jakie autobusy zamówi Powiat Słupski dla PKS? Mamy faworyta. Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych chce kupić Powiat Słupski i jakiej są one klasy?
2. Jakie są trzy kryteria oceny ofert w przetargu ogłoszonym przez Powiat Słupski?
3. Jaka jest minimalna nominalna i dostępna pojemność magazynu energii, jakiej wymaga zamawiający?

Za co punkty?

W części autobusowej przetargu zamawiający będzie oceniał oferentów z uwzględnieniem następujących kryteriów: cena (60%), parametry techniczne (20%), okres gwarancji (20%).

W przypadku parametrów technicznych, najwięcej punktów można uzyskać za:

• liczba miejsc siedzących stałych dostępnych z niskiej podłogi 13 i więcej – 5 pkt,
• silnik umiejscowiony centralnie za osią napędową – 5 pkt,
• średnie zużycie energii elektrycznej – poniżej 0,81 kWh/km – 5 pkt,
• pojemność baterii – powyżej 480 kWh – 5 pkt.

Specyfikacja techniczna

Nowe autobusy mają mieć długość od 12,5 do 13,0 m, szerokość min. 2,50 m i wysokość do 3,5 m. Pojazdy będą posiadać niską podłogę, bez progów wewnątrz pojazdu w obszarze od początku drzwi pierwszych do końca drzwi środkowych. Wymiana pasażerów ma odbywać się przez drzwi w układzie 1-2-0.

Autobusy będą napędzane silnikiem elektrycznym usytuowanym przed lub za osią napędową, silnikami w piastach kół lub w zabudowie wieżowej, o łącznej maksymalnej mocy minimum 230 kW. Układ napędowy ma być wyposażony w system odzyskiwania energii (rekuperacji) w czasie hamowania i redukcji prędkości dla potrzeb doładowania magazynów energii lub ogrzewania (zależnie od zastosowanego rozwiązania technicznego).

Energia elektryczna ma być magazynowana w akumulatorach lub superkondensatorach (lub innych urządzeniach, będących wynikiem postępu technicznego o porównywalnych lub lepszych zdolnościach magazynowania energii w stosunku do akumulatorów lub superkondensatorów. Łączna pojemność energetyczna (nominalna) magazynu energii nie może być mniejsza niż 400 kWh, a energii dostępnej dla użytkownika – 350 kWh. Ładowanie baterii będzie się odbywać poprzez złącze typu plug-in.

Stanowisko kierowcy będzie w pełni wydzielone od przedziału pasażerskiego. Będzie to kabina typu półzamkniętego. W przedziale pasażerskim przewidziano fotele typu międzymiastowego, wysokie, tapicerowane miękkie, z zagłówkiem i podłokietnikiem od strony przejścia oraz uchwytami.

Autobusy będą wyposażone w tablice elektroniczne (kierunkowe) diodowe w kolorze białym. Do tego, wewnątrz znajdzie się tablica – monitor w postaci kolorowego ekranu LCD lub LED o przekątnej min 21 cali. Tablica ta będzie wyświetlać: logo przewoźnika i logo Powiatu Słupskiego, numer linii, nazwę przystanku docelowego, aktualny czas, temperaturę zewnętrzną powietrza i temperaturę panująca w przestrzeni pasażerskiej.

Podsumowanie

Patrząc na kryteria oceny ofert oraz opis przedmiotu zamówienia, mamy jeden typ, który idealnie spełnia wymogi zamawiającego. Jest to Iveco z modelem Crossway LE Elec 13. Nie jest również tajemnicą, że w taborze PKS Słupsk, dla którego kupowane są nowe autobusy, występują pojazdy tej marki. W tej sytuacji spodziewamy się tylko jednej oferty. O tym, kto ją złoży, dowiemy się w dniu 17 czerwca.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1108439