Jakich autobusów międzymiastowych oczekuje PKS Kamienna Góra? Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów chce kupić PKS Kamienna Góra w ramach tego przetargu?
2. Jakie kryterium oceny ofert odpowiada za maksymalnie 60 punktów?
3. Jaki typ silnika ma napędzać zamawiane autobusy?

Kryteria oceny ofert

Zamawiający będzie oceniał oferty z uwzględnieniem czterech kryteriów:

• ceny – 60 pkt,
• zabezpieczenia antykorozyjnego – szkielet nadwozia i oblachowanie zewnętrzne wykonane ze stali o podwyższonej jakości zabezpieczonej antykorozyjnie przez zanurzenie w kąpieli katoferycznej lub aluminium – 20 pkt,
• unifikacji silnika – ten sam producent silnika i autobusu (w ramach tej samej grupy kapitałowej) – 10 pkt,
• sposobu osiągnięcia normy Euro 6 lub normy równoważnej – system bez zaworu EGR – 10 pkt.

Czego szuka PKS Kamienna Góra?

Zamawiane autobusy muszą być pojazdami tej samej marki, wyprodukowane przez tego samego producenta, muszą być fabrycznie nowe i wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 roku. Będą to pojazdy z następującymi parametrami: długość: od 10.500 mm do 12.500 mm, szerokość: od 2.500 mm do 2.600 mm, wysokość: maksymalnie 3.600 mm (z urządzeniem klimatyzacyjnym). Wymagana pojemność pasażerska to minimum 70 osób, w tym 49 (plus kierowca) miejsc siedzących. Wymiana pasażerów odbywać się będzie przez drzwi w układzie 1-2-0.

Autobusy będą napędzane przez silnik wysokoprężny, rzędowy, 6 cylindrowy umieszczony za tylną osią. Moc silnika ma wynosić minimum 200 kW. Silnik musi spełniać normę emisji spalin Euro 6 lub równoważną.

Miejsce pracy kierowcy to kabina typu „półotwartego”, wydzielona w sposób, który umożliwi kontakt z pasażerami w celu np. sprzedaży biletów. Dla pasażerów przewidziano siedzenia z wysokim oparciem, miękkie, wyposażone w tapicerkę wysokiej jakości węzełkową na oparciu i siedzisku oraz pasy bezpieczeństwa na każdym fotelu (2 punktowe, w miejscach eksponowanych 3 punktowe), uchylne podłokietniki na wybranych siedzeniach i uchwyty na każdym fotelu od strony przejścia.

Pojazdy zostaną wyposażone w komplet tablic kierunkowych zewnętrznych. Do tego dojdzie system lokalizacji GPS oraz system zliczania pasażerów.

Podsumowanie

Kryteria oceny ofert jasno wskazują, że największe szanse na zdobycie tego kontraktu ma ABP z autobusami Iveco. Nie można również pominąć faktu, że przy ostatnich zakupach autobusów niskoemisyjnych ze środków KPO, PKS postawił właśnie na tę markę. Otwarcie ofert odbędzie się 4 lipca.

Przetarg można śledzić na stronie: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1121772