Irizar umacnia się w MPK Kraków. Druga umowa na autobusy elektryczne

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego oferta Irizara została wybrana w przetargu na 22 elektrobusy dla MPK Kraków, mimo że była droższa niż oferta Solarisa?
2. Jakie wyposażenie przewidziano dla 12-metrowych elektrobusów marki Irizar zamówionych przez MPK Kraków?
3. Ile bezemisyjnych pojazdów zakontraktowało MPK Kraków w ciągu jednego tygodnia i jakie marki odpowiadają za ich dostawę?

22 elektrobusy dla Krakowa

Kontrakt podpisany z Irizar e-mobility jest efektem rozstrzygniętego w marcu przetargu MPK Kraków na 32 autobusy elektryczne. Postępowanie zostało podzielone na dwie części:

• ✅ Zadanie 1 – 22 autobusy klasy I kategorii MAXI (12-metrowe)
• ✅ Zadanie 2 – 10 autobusów klasy I kategorii MEGA (przegubowe)

W części pierwszej Irizar pokonał konkurencję, mimo że jego jednostkowa cena netto wyniosła 2 349 196,00 zł, czyli była nieco wyższa niż oferta Solaris Bus & Coach (2 321 800,00 zł netto). Zadecydowało o tym lepsze dopasowanie do kryterium liczby miejsc dostępnych z niskiej podłogi, które dało Irizarowi przewagę zaledwie 0,7 pkt. Zamawiający zastosował w ocenie ofert następujące kryteria:

✅ Cena – 65%
✅ Kryteria techniczne – 35% (w tym m.in. liczba miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi, okres gwarancji, wysokość pojazdu, zużycie energii, typ napędu, gwarancja na silnik)

W ramach umowy do Krakowa trafią autobusy o długości 12 metrów, wyposażone m.in. w:

• pełny system monitoringu wizyjnego,
• rozbudowany system informacji pasażerskiej,
• klimatyzację całopojazdową,
• ładowarki USB w przestrzeni pasażerskiej,
• elektryczny system ogrzewania.

Czas realizacji zamówienia wynosi 12 miesięcy.

Zakupowe tło

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK) w Krakowie posiada obecnie 4 elektryczne autobusy marki Irizar model ie bus 12. Pojazdy te zostały wprowadzone do eksploatacji 23 listopada 2023 roku, co uczyniło Kraków pierwszym miastem w Polsce korzystającym z autobusów elektrycznych tego hiszpańskiego producenta. Po zrealizowaniu najnowszego zamówienia, liczba autobusów elektrycznych marki Irizar w Krakowie zwiększy się do 26 sztuk.

Dodajmy, że dla MPK Kraków to już trzecia umowa na autobusy zeroemisyjne podpisana w ciągu jednego tygodnia. Wcześniej zakontraktowano:

• 10 autobusów elektrycznych od Solaris Bus & Coach,
• 10 autobusów wodorowych marki NesoBus.

Łącznie daje to 47 nowych pojazdów bezemisyjnych, które wzmocnią flotę krakowskiego transportu publicznego. Ale to nie koniec – w tym roku na ulice Krakowa wyjedzie osiem midibusów od Autosan, trwa przetarg na kolejne pięć elektrobusów (z wyborem oferty od Solarisa), a MPK zakończyło też postępowanie na leasing 190 autobusów z silnikami Euro 6, spełniającymi rygorystyczne normy emisji. To zróżnicowane podejście pokazuje, że miasto łączy technologie w imię efektywnej transformacji. O tych wszystkich zamówieniach pisaliśmy ostatnio w InfoBusie na https://transinfo.pl/infobus/mpk-krakow-dopina-wielki-plan-zakupu-282-autobusow-umowa-z-solarisem-na-mega-elektrobusy/