InnoTrans 2022: Nowości w zakresie ładowania elektrobusów. Od Schunka

dwie nowinki

20-23 września w Messe Berlin odbyły się Międzynarodowe Targi Technologii Transportu. Podczas czterech dni zwiedzający poznali najnowsze rozwiązania dedykowane branży oraz nawiązywali wartościowe kontakty.

Schunk pokazał w Berlinie m.in. dwa najnowsze rozwiązania w zakresie ładowania autobusów elektrycznych. To:

• pantograf SLS 103, czyli technologiczny kamień milowy w zakresie systemów pantografowych dla elektrobusów. Kompaktowy pantograf SLS 103 jest montowany na dachu e-busa i działa zgodnie z zasadą „bus-up”: autobus zatrzymuje się pod stacją ładowania, gdzie dachowy pantograf rozkłada się, aby połączyć się ze stacją ładującą. Następnie, ładowanie akumulatorów przebiega już automatycznie. Ładowanie może odbywać się zarówno w zajezdni, jak i na stacji ładowania „na mieście” – bez opóźnień w realizowanych operacjach. Jest to możliwe dzięki wysokiemu transferowi mocy, nawet do 1 MW.

• zajezdniowy pantograf SLS 301, czyli nowy dodatek do inteligentnej linii produktów do ładowania e-busów. Wariant Schunk SLS 301 to odwrócony pantograf o kompaktowej budowie mający na celu szybko, bezpiecznie i w pełni automatycznie ładować autobusy na terenie zajezdni. Dzięki łatwej integracji z istniejącymi i nowymi wymaganiami dotyczącymi infrastruktury, SLS301  umożliwia  w pełni zoptymalizować  potrzebną ilość miejsc parkingowych w obrębie zajezdni dla np. nocnego ładowania autobusów.

-„Dzięki zastosowaniu w jednym szeregu wielu pantografów SLS301, możemy ładować autobusy elektryczne na zajezdni, w pełni automatycznie tzn. bez rozwijania kabli i podłączania wtyczek PlugIn, zachowując zasadę ładowania poprzez pantograf odwrócony – powiedział nam Maksymilian Dej, szef polskiego oddziału Schunk Carbon Technology.  – Pozwala to zoptymalizować czas ładowania oraz uwolnić kierowcę od obsługi i podłączania ładowarek typu PlugIn. Do tego dochodzi wysokiej jakości konstrukcja z bezpiecznym poprowadzeniem kabli, czyli jakość wykonania z której słynie Schunk.”