IAA 2016: Solaris potwierdza premiery. Urbino 10,5 w Kielcach

Pierwsze Solarisy nowej generacji jeżdżą po europejskichdrogach już od połowy ubiegłego roku. Ponad 600 egzemplarzy tych nowoczesnychpojazdów można spotkać w kilkudziesięciu miastach starego kontynentu. Liczbakontraktów na nowe Urbino sukcesywnie wzrasta. Podobnie powiększa się portfolioflagowego produktu Solarisa. Oprócz standardowych spalinowych Urbino, na bazienowej generacji producent zbudował już pojazdy elektryczne i niskowejściowe.Dwa ostatnie modele zostały zaprezentowane po raz pierwszy podczaszeszłorocznych targów Busworld w belgijskim Kortrijk. Za kilka tygodnizaprezentowane zostaną nowe premiery ? autobus hybrydowy Solaris Urbino 12Hybrid oraz Solaris Urbino 12 CNG napędzany gazem ziemnym.

Nowy Solaris Urbino 12 Hybrid

Prezentowana podczas IAA hybrydowa nowość Solarisawyposażona jest w szeregowy system hybrydowy HybriDrive amerykańskiegoproducenta BAE Systems. W rozwiązaniutym silnik elektryczny zasilany jest energią elektryczną z magazynu energii.Ten z kolei ładowany jest z generatora prądu napędzanego silnikiemwysokoprężnym o niewielkiej pojemności (Cummins ISB4.5E6 o mocy 210 KM) i tymsamym niskim zużyciu oleju napędowego. Ekologiczny, w części elektryczny napędpozwala na znaczące obniżenie zużycia paliwa i poziomu emisji szkodliwychsubstancji do atmosfery. W nowym hybrydowym Urbino Solaris oferuje opcjonalniemożliwość zamontowania systemu Stop-and-Go, który wyłącza pracę silnikaspalinowego podczas postoju na przystanku oraz umożliwia odjechanie zprzystanku w trybie bezemisyjnym, a także system Arrive-and-Go, który dodatkowowyłącza pracę silnika spalinowego już podczas podjeżdżania autobusu doprzystanku. Dzięki tym rozwiązaniom autobus według przeprowadzonych testów jestw stanie zaoszczędzić do 20% paliwa potrzebnego w analogicznym pojeździe zkonwencjonalnym napędem.

Nowy Solaris Urbino 12 CNG

12-metrowe Urbino CNG wykorzystuje zalety konstrukcjiSolarisa nowej generacji , takie jak lekka konstrukcja, nowoczesny układ jezdnyczy bardziej przestronna i komfortowa przestrzeń pasażerska oraz miejsce pracykierowcy. Jednostkę napędowa w nowym Urbino 12 CNG stanowi sprawdzony silnikmarki Cummins ISLG o mocy 320 KM spełniający normę Euro6 sprzężony ze skrzyniąbiegów VOITH Diwa6. Wzdłużnie montowane na dachu butle kompozytowe na gazoferują przewoźnikom pojemność do 1875 litrów i tym samym większy zasięgautobusu.

Nowy Solaris Urbino 12 electric

W Hanowerze zostanie zaprezentowany także bateryjny nowyUrbino o standardowej długości. Elektrobus miał swoją premierę na targachBusworld 2015 w Kortrijk w Belgii. Prezentowany w Hanowerze pojazd wyposażonybędzie w baterie o pojemności 240 kWh, ładowane za pomocą umieszczonego nadachu pantografu oraz poprzez tradycyjne złącze plug-in. Dokładnie ten samegzemplarz rywalizował w tym roku o tytuł Bus of the Year 2017. Wyniki konkursuzostaną ogłoszone pod koniec sierpnia tego roku. W ostatnim czasie Solariszrealizował kolejne zamówienia na elektryczne Urbino nowej generacji zHanoweru, Hamburga oraz z Tampere wFinlandii.

Kolejne zapowiedzi

Niebawem polski producent przedstawi kolejne modeleniskopodłogowych pojazdów w nowej odsłonie. Jeszcze na październikowych targachTransexpo w Kielcach Solaris pokaże nowość w klasie MIDI Urbino 10,5 nowejgeneracji z silnikiem Cummins ISB6.7 E6 o mocy 209 kW. Nieco później planowanajest premiera nowego Trollino 12.

„