Hamburg zamawia dwa elektryczne ExquiCity 18

Hamburg cały czas w awangardzie europejskiej elektromobilności. Po ofensywie Hamburger Hochbahn i zakupie innowacyjnych pojazdów marek Solaris, Volvo i Mercedes-Benz, teraz do głosu doszedł drugi operator – Hamburg-Holstein AG (VHH), który zdecydował się na zakup dwóch elektrycznych autobusów Van Hool ExquiCity 18 z układem drzwi 2-2-2-2 o długości 18,6 m, szerokości 2,55 i wysokości 3,6 m. Masa własna przegubowca ma wynieść około 20 ton, a zestaw akumulatorów litowo-jonowych ma mieć pojemność około 200 kWh. Zastosowane silniki trakcyjne zapewnią moc 160 kW. Co ciekawe, zasięg tych konstrukcji to tylko 50 km. Biorąc pod uwagę fakt, że pojazdy mają obsługiwać najbardziej obciążoną linię M3, ważne jest zapewnienie im możliwości szybkiego ładowania. Taka stacja powstanie przy dworcu w Schenefeld koło Hamburga, gdzie jest także zlokalizowana pętla linii M3. Baterie zlokalizowane na dachach pojazdów będą ładowane poprzez pantograf, który po zatrzymaniu się autobusu i naciśnięciu przez kierowcę przycisku, automatycznie się obniży i połączy z system ładowania akumulatorów.

 

Pojazdy mają zostać przekazane przez belgijskiego producenta w na początku 2016 r. Ich futurystyczna konstrukcja różni się zasadniczo od wcześniej kupowanych autobusów miejskich, co dodatkowo podkreśla ich innowacyjny charakter. –„Dwa elektryczne autobusy przegubowe to początek konwersji całej floty eksploatowane na linii M3, która docelowo ma być zasilana elektrycznie. Docelowo ma to poprawić jakość powietrza oraz obniżyć szczególnie szkodliwe tlenki azotu. Przyniesie to korzyść wszystkim pasażerom VHH, ale przede wszystkim mieszkańcom ulicy Stresemannstraße wzdłuż której przebiega linia M3”–podkreślił dr Thomas Becker, prezes VHH.