GZM Transport unieważnia przetarg na obsługę MINI linii w Chorzowie. Za drogo
26 września Zarząd Transportu Metropolitarnego w Katowicach unieważnił przetarg, którego przedmiotem było świadczenie usług autobusowego transportu publicznego na obszarze o nazwie „Chorzów”.
Start usług z przewoźnikiem planowany był 21 października 2024 r., zaś koniec umowy – 30 kwietnia 2025 r. To oznacza, że na powtórkę nie ma za dużo czasu. O tym zamówieniu pisaliśmy wcześniej w InfoBusie.
SPIS TREŚCI:
- Dlaczego Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach unieważnił przetarg na obsługę linii autobusowych w Chorzowie?
- Jakie były dwie firmy, które złożyły oferty w tym przetargu?
- Jaka była kwota, którą Zamawiający planował przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia?
OBOWIĄZKI PRZEWOŹNIKA
Wybrany przewoźnik miał do przejechania w sumie 136.206 wzkm. Poza obsługą linii autobusami klasy MINI, do obowiązków przewoźnika należało mają m.in.: przestrzeganie przepisów i zasad porządkowych obowiązujących w komunikacji miejskiej Transport GZM, prowadzenie sprzedaży biletów zgodnie z aktualnie obowiązującą taryfą, raportowanie o niesprawności elektronicznych urządzeń mobilnych, współpraca z zamawiającym w zakresie codziennego, bieżącego przekazywania meldunków o realizacji usług. ZTM Katowice z ofertami na obsługę linii w Chorzowie.
Wykonawcy mieli dysponować minimum trzema autobusami. Mają być to pojazdy o długości do 8 m i pojemności co najmniej 35 miejsc. Napędzane silnikiem spełniającym normę czystości spalin co najmniej EURO 5. Wymiana pasażerów miała odbywać się poprzez dwoje drzwi. Liczba miejsc siedzących w autobusie nie mogła być mniejsza niż 11. Wszystkie siedzenia miały być typu miejskiego o jednolitej barwie, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, odporne na ścieranie i zabrudzenia, łatwe do utrzymania czystości. Przedział kierowcy autobusu miał umożliwiać bezpośredni kontakt kierowcy z pasażerem. Autobusy miały zostać wyposażone w „system Transport GZM” – tj. w kasowniki biletu elektronicznego.
DWIE OFERTY
Otwarcie ofert miało miejsce 26 września. Swoje propozycje złożyły dwie firmy:
- Intrans Group Anna Szelejewska sp. z o.o., Sosnowiec z ceną 1.471.024,80 PLN brutto;
- SimKol S.A., Katowice z ceną 1.247.429,03 PLN brutto
Jak napsiało GZM:
-„Oferta z najniższą ceną (1 247 429,03 zł) złożona przez Wykonawcę SimKol S.A. z siedzibą w Katowicach przewyższa kwotę, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia (1 207 000 zł), a Zamawiający nie może zwiększyć tej kwoty o 40 429,03 zł, tj. do ceny ww. oferty. Z uwagi na powyższe, Zamawiający na podstawie § 83 ust. 1 pkt 3 Regulaminu udzielania zamówień publicznych unieważnił postępowanie” – napisał Transport GZM.
Na koniec podajemy historyczny link do przetargu: https://bip.metropoliaztm.pl/przetarg/3462/op-7-zp-20-24
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze