Grupa Obraziński odstąpiła od umowy na komunikację miejską w Nowym Dworze Maz.

Rozkład jazdy:

1. Jakie były przyczyny unieważnienia przetargu na Nowodworską Komunikację Autobusową?
2. Jakie innowacje i udogodnienia przewidywał projekt komunikacji miejskiej w Nowym Dworze Mazowieckim?
3. Jakie działania planuje miasto, aby kontynuować realizację projektu po fiasku podpisania umowy z wybranym wykonawcą?

Miało być lepiej

Miasto planowało uruchomić nową ofertę komunikacyjną obejmującą sześć miejskich linii autobusowych (50, 51, 52, 53, 54, 54a), które miały zapewnić dogodne połączenia między dzielnicami a stacjami kolejowymi w Modlinie i Nowym Dworze Mazowieckim. Obsługę miało realizować pięć pojazdów: cztery autobusy MIDI oraz jeden MINI, spełniające normy Euro VI, wyposażone m.in. w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, rampy i urządzenia dla osób z niepełnosprawnościami.

Do przetargu zgłosił się tylko jeden oferent – firma Obraziński Transport Group z Wieliszewa, oferując realizację zamówienia za 8.882.964,80 PLN brutto (w tym zakres podstawowy: 5.992.064,80 PLN brutto, zakres opcjonalny: 2.890.900,00 PLN brutto). Cena jednostkowa wynosiła 8,65 PLN brutto za wozokilometr. W ocenie komisji przetargowej oferta spełniała wszystkie wymogi formalne i została uznana za najkorzystniejszą.

Niestety, jak poinformował zastępca burmistrza Bartosz Rogiński, wykonawca nie podpisał umowy w wyznaczonym terminie 30 kwietnia 2025 roku, pomimo dwukrotnego wezwania. To zmusiło urząd do unieważnienia przetargu. Jak czytamy w komunikacie Urzędu Miejskiego:

„Z przykrością informujemy, że wykonawca, który został wybrany w drodze zamówienia publicznego, odstąpił od podpisania umowy na świadczenie usług transportu publicznego. W związku z tym nowa komunikacja miejska, która miała ruszyć 1 maja, zostanie uruchomiona w późniejszym terminie”.

Co dalej?

Władze miasta zapowiadają ponowne ogłoszenie przetargu, co może potrwać nawet do trzech miesięcy. Do tego czasu obecna komunikacja – linie NDM 1, 2, 3 i 4 – będzie funkcjonować bez zmian, według dotychczasowego rozkładu jazdy.

Przypomnijmy, że projekt Nowodworskiej Komunikacji Autobusowej miał również charakter innowacyjny i społeczny – w jego ramach przewidziano m.in. wdrożenie bezpłatnych przejazdów, testy nowego systemu kodów QR oraz walidację satysfakcji pasażerów przed wprowadzeniem opcji rozszerzenia oferty.

Podsumowując: Nowy Dwór Mazowiecki musi poczekać na nowy start, ale projekt nie zostaje zarzucony – to jedynie przystanek techniczny. Link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-4d26bec5-6277-48f7-9bd3-42e0fef9e7fc