Grudziądz odbiera pierwsze elektryczne przegubowce: Solaris Urbino 18 electric

O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy pierwsze elektryczne przegubowce wyjadą na linie w Grudziądzu?
2. Jak duży jest zakres inwestycji MZK poza samymi autobusami?
3. Z jakich środków finansowany jest zakup Solarisów?

Kontrola techniczna w fabryce Solaris

Kontrola techniczna została przeprowadzona w siedzibie producenta Solaris Bus & Coach i miała charakter kontroli międzyoperacyjnej, realizowanej na etapie kompletacji pojazdów. Jest to jeden z kluczowych elementów procedury odbiorowej, poprzedzający finalny odbiór autobusów przed ich dostawą do miasta.

„To historyczny moment, ponieważ po raz pierwszy nasza flota wzbogaci się o fabrycznie nowe, elektryczne przegubowce” – poinformował Maciej Glamowski, Prezydent Grudziądza.

Kolejna kontrola techniczna planowana jest w pierwszej połowie lutego. Jeżeli zakończy się bez uwag, autobusy zostaną dostarczone do siedziby MZK Grudziądz, a ich wprowadzenie do ruchu zaplanowano na pierwszy kwartał 2026 roku.

Podpisana umowa z Solaris Bus & Coach obejmuje dostawę pięciu niskopodłogowych, elektrycznych autobusów przegubowych Solaris Urbino Electric 18, a także kompleksowe przygotowanie zaplecza technicznego. W ramach projektu przewidziano montaż pięciu ładowarek na terenie zajezdni oraz wykonanie placu postojowego.

Dodatkowo powstaną dwie pantografowe ładowarki szybkiego ładowania – jedna przy ul. Rydygiera, druga na nowej pętli autobusowej na osiedlu Rządz. Dzięki temu nowe autobusy będą mogły obsługiwać najbardziej obciążone linie transportu publicznego, zwiększając pojemność kursów i poprawiając komfort podróży pasażerów.

Finansowanie z KPO i NFOŚiGW

Zakup autobusów i infrastruktury jest efektem umowy podpisanej przez MZK Grudziądz w listopadzie 2024 roku z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Projekt nosi nazwę:
„Zakup 5 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do obsługi bezemisyjnego transportu miejskiego w Grudziądzu” i realizowany jest w ramach Inwestycji G 1.3.2 „Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy)” Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Wartość wydatków całkowitych projektu wynosi 25 699 620,00 zł, z czego 20 894 000,00 zł to koszty kwalifikowane. Kwota 16 796 230,40 zł pochodzi ze środków KPO, natomiast 4 097 769,60 zł stanowi pożyczka udzielona przez NFOŚiGW. Poziom dofinansowania zakupu autobusów sięga aż 90 procent, a infrastruktury to 50 procent.

Nowe Solaris Urbino Electric 18 będą obsługiwać linie o największym potoku pasażerskim w Grudziądzu. To właśnie na takich trasach przegubowe elektrobusy pozwalają najlepiej wykorzystać swoje możliwości, zarówno pod względem pojemności, jak i efektywności energetycznej.

Projekt wpisuje się w długofalową strategię rozwoju transportu publicznego w mieście, zakładającą systematyczną elektryfikację floty i ograniczenie emisji spalin w centrum Grudziądza.

Naszym zdaniem

Dla MZK Grudziądz zakup Solaris Urbino Electric 18 to wyraźny krok jakościowy – zarówno pod względem skali inwestycji, jak i wyboru segmentu przegubowego. Przy bardzo wysokim poziomie dofinansowania i jednoczesnej budowie infrastruktury szybkiego ładowania projekt ten realnie wzmacnia zdolność przewozową komunikacji miejskiej i tworzy solidne podstawy pod dalszą elektryfikację floty w kolejnych latach.