Gdynia z testowym eCitaro G. Czym różni się od elektrobusów PKA?
10 maja do floty PKA Gdynia dołączył kolejny elektryczny przegubowiec marki Mercedes-Benz, ale tym razem w wersji demonstracyjnej.
Egzemplarz testowy eCitaro G – udostępniony przez EvoBus Polska – można spotkać na liniach 194 i 150. Pojazd wyróżnia się przede wszystkim kolorem, gdyż gdyński operator eksploatuje już od roku 24 elektryczne autobusy Mercedes-Benz eCitaro. Czym się one różnią od „testera”?
elektryczne różnice
Testowy pojazd różni się od gdyńskich dwiema osiami napędowymi (drugą i trzecią) oraz możliwością ładowania wyłącznie poprzez złącze „plug-in” – dlatego posiada baterie o pojemności aż 441 kWh.
Baterie mają budowę modułową: akumulatory zostały podzielone na siedem modułów, z których każdy dostarcza około 63 kWh. Pięć modułów umieszczono na dachu pojazdu, a dwa z tyłu.
Tak jak w pojazdach gdyńskich, ogrzewanie jest wyłącznie elektryczne – klimatyzacja z funkcją pompy ciepła CO₂.
Pojemność baterii powinna wystarczyć do obsługi zadań przegubowych na linii 194, ale w razie potrzeby można zawsze podłączyć się pod ładowarkę przy Szpitalu – kompatybilność została sprawdzona.
Pojazd wyjechał 10 maja na linię 194, otrzymując w Gdyni testowy numer inwentarzowy 5300. Testy potrwają do 25 maja. Zapraszamy do elektrycznych podróży!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze